当ウェブサイトはクッキーを使用します。当ウェブサイトを使用し、サイト内を移動することで、あなたはこれに同意したこととみなされます。
閉じる
FlightAwareのフライト追跡は広告によりサポートされていることをご存知ですか?
広告表示を許可してくださることでFlightAware.comを無料で提供することができます。表示される広告は関連性の高い控えめなものを選んでいます。FlightAwareをホワイトリストに追加する方法はかんたんに設定していただくことができます。または、プレミアムアカウントのご利用をご検討ください.
閉じる
(登録 または ログイン)
  23 投票数 (4.91 平均) と 6,309 閲覧数  

/images/icons/csMagGlass.png / フル

送信時刻:

Comments

Please log in or register to post a comment.

Tom LullPhoto Uploader
Coral Sea Flight deck about 1967-68. Believe VA-25 flew the last Navy AD-J combat mission. That A/C was flown to Pensacola for the museum. Only the C-2, in the foreground, is still operational.
Dave Sheehy
Classic picture 5*
Taylor Jones
Wow, that A-4 looks so small next to the F-4 and the A-1.
A 1- J maybe.
LoneStar968
My father, Bob Thomas, was on the Coral Sea at about that time. I remember seeing the NL on the tails of the aircraft in his cruise books. Pretty cool.
Knikwind
My father was a fire control tech on the Coral Sea way back when...
cliff731
Lots of activity on that busy flight deck!

Those Heinemann's Hotrods look dwarfed alongside the examples of Mr. Mac's Fabulous Phantoms... nice looking Spad too.
n9341c
God how I miss the good old days of the Cold War.
Jets are for kids.
Hugh Somsen
My neighbor flew the A-1 for the Royal Cambodian AIr Force. He was a COL. Before the end.
Edward Sweat
Actually that's an E-2 (Hawkeye), not a C-2 (Greyhound) in the foreground. The give-away is the skinnier fuselage and the "air scoop" centered on the fuselage just aft of the red propeller warning stripe. Both the E-2 and C-2 are still operational though.

ログイン

アカウントをお持ちではありませんか? 今すぐ登録(無料)!機能やフライトアラート、その他様々な設定をカスタマイズできます!