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Airbus A300F4-600 (N164UP)
Turning to line up on 16R for departure, UPS's N164UP is caught here as it is about to begin the third segment of a VERY busy day of flying: KONT - KMHR - KRNO - KONT - KMCO - KMEM - KSDF.
Comments
I did get a grin at the small irony of the Fed Ex van passing by just as I was snapping the departure series of this UPS heavy.
Yeah, indeed, good timing.
Another great pic, Gary. It's amazing what "perspective" in a photo does to one. This being 16R, I would expect to see 16L to the left of the pic, but it's nowhere to be seen. I went onto Google Maps (Satellite View) to have a look-see, and I think that confused me even more. In this snap of yours, there seems to be very little real estate to the left of this runway, yet plenty on the right.
Would that be Rattlesnake just off shot on the far left, or do I have it wrong?
Would that be Rattlesnake just off shot on the far left, or do I have it wrong?
Hi, Gavin. Thanks. Viv >> Thanks. And to answer your comment .... The small portion of mountain visible at the left center edge is the "start' of the Snake. That other hill in the pic is known as Huffaker Hills Park. There is a little gazebo on it (I can see it because I know where to look, but you won't be able to spot it in this pic). There is a good view from the park, but it is nowhere as high as Rattlesnake plus it is farther away from the airport so planes, whether departing or arriving, are higher as they fly past the park. The Southwest in this pic is taxiing north on Bravo; Alpha is to the right of it. The reason you cannot see 16L-34R is because it is 2000 feet shorter than 16R-34L and the "short" end is at the 34R end ... and I was trying to get the SW in the shot so I was "aiming" at 16R and at the taxiways to the right of 16R. To help "orient" you on Google, the "close up" vehicles are passing by on Mill St. The area I am snapping from is a city-owned disposal site located on the south bank of the Truckee River. It is populated by many homeless persons. After an unsettling encounter I had there at dawn about three years ago, I still go there at night and also during daylight hours, but now I am armed whenever I go -- especially at night because it is pitch dark, there is no emergency vehicle access to that area, and it is quite isolated. By the time "assistance' could get to that area, the scene would be deserted.
Nice shot Gary! Now I'm orientated. You take care up there.
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運航表
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| 日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月 4日 | A306 | オンタリオ国際空港 (KONT) | キング郡国際空港 (KBFI) | 02時00分 PST | 04時25分 PST | 予定済み |
| 2025年12月 3日 | A306 | ポートランド国際空港 (KPDX) | オンタリオ国際空港 (KONT) | 19時54分 PST | 21時37分 PST | 1:43 |
| 2025年12月 3日 | A306 | ルイビル国際空港 (KSDF) | ポートランド国際空港 (KPDX) | 16時15分 EST | 17時40分 PST | 4:24 |
| 2025年12月 3日 | A306 | ビリングス・ローガン国際空港 (KBIL) | ルイビル国際空港 (KSDF) | 07時41分 MST | 12時11分 EST | 2:29 |
| 2025年12月 3日 | A306 | オンタリオ国際空港 (KONT) | ビリングス・ローガン国際空港 (KBIL) | 03時15分 PST | 06時22分 MST | 2:06 |
| 2025年12月 2日 | A306 | Sacramento Mather (KMHR) | オンタリオ国際空港 (KONT) | 21時00分 PST | 21時53分 PST | 0:52 |
| 2025年12月 2日 | A306 | リノ・タホ国際空港 (KRNO) | Sacramento Mather (KMHR) | 19時39分 PST | 20時06分 PST | 0:27 |
| 2025年12月 2日 | A306 | Sacramento Mather (KMHR) | リノ・タホ国際空港 (KRNO) | 16時56分 PST | 17時23分 PST | 0:27 |
| 2025年12月 2日 | A306 | ルイビル国際空港 (KSDF) | Sacramento Mather (KMHR) | 14時18分 EST | 15時47分 PST | 4:28 |
| 2025年12月 2日 | A306 | デンバー国際空港 (KDEN) | ルイビル国際空港 (KSDF) | 07時12分 MST | 11時16分 EST | 2:04 |
| 2025年12月 2日 | A306 | シカゴ・ロックフォード国際空港 (KRFD) | デンバー国際空港 (KDEN) | 03時37分 CST | 04時30分 MST | 1:53 |
| 2025年12月 1日 | A306 | ハリスバーグ国際空港 (KMDT) | シカゴ・ロックフォード国際空港 (KRFD) | 22時40分 EST | 23時28分 CST | 1:48 |
| 2025年12月 1日 | A306 | ローリー・ダーラム国際空港 (KRDU) | ハリスバーグ国際空港 (KMDT) | 19時00分 EST | 19時58分 EST | 0:57 |
| 2025年11月28日 | A306 | ルイビル国際空港 (KSDF) | ローリー・ダーラム国際空港 (KRDU) | 04時19分 EST | 05時11分 EST | 0:51 |
| 2025年11月26日 | A306 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | ルイビル国際空港 (KSDF) | 23時27分 CST | 01時23分 EST (+1) | 0:56 |
| 2025年11月26日 | A306 | オンタリオ国際空港 (KONT) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 14時51分 PST | 20時34分 CST | 3:42 |
| 2025年11月26日 | A306 | アルバカーキ国際空港 (KABQ) | オンタリオ国際空港 (KONT) | 07時55分 MST | 08時21分 PST | 1:25 |
| 2025年11月26日 | A306 | オンタリオ国際空港 (KONT) | アルバカーキ国際空港 (KABQ) | 03時17分 PST | 05時43分 MST | 1:25 |
| 2025年11月25日 | A306 | エルパソ国際空港 (KELP) | オンタリオ国際空港 (KONT) | 20時38分 MST | 21時02分 PST | 1:23 |
| 2025年11月25日 | A306 | アルバカーキ国際空港 (KABQ) | エルパソ国際空港 (KELP) | 18時52分 MST | 19時33分 MST | 0:40 |
| 2025年11月25日 | A306 | ルイビル国際空港 (KSDF) | アルバカーキ国際空港 (KABQ) | 16時30分 EST | 17時20分 MST | 2:50 |
| 2025年11月25日 | A306 | オースチン・バーグストロム国際空港 (KAUS) | ルイビル国際空港 (KSDF) | 09時22分 CST | 12時09分 EST | 1:47 |
| 2025年11月25日 | A306 | ルイビル国際空港 (KSDF) | オースチン・バーグストロム国際空港 (KAUS) | 04時58分 EST | 06時08分 CST | 2:10 |
| 2025年11月24日 | A306 | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | ルイビル国際空港 (KSDF) | 21時55分 EST | 23時32分 EST | 1:36 |
| 2025年11月24日 | A306 | シカゴ・ロックフォード国際空港 (KRFD) | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | 15時21分 CST | 17時54分 EST | 1:33 |
| 2025年11月24日 | A306 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | シカゴ・ロックフォード国際空港 (KRFD) | 09時44分 CST | 11時21分 CST | 1:36 |
| 2025年11月23日 | A306 | シカゴ・ロックフォード国際空港 (KRFD) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 16時14分 CST | 18時03分 CST | 1:48 |
| 2025年11月23日 | A306 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | シカゴ・ロックフォード国際空港 (KRFD) | 09時36分 CST | 11時13分 CST | 1:36 |
| 2025年11月22日 | A306 | ルイビル国際空港 (KSDF) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 16時17分 EST | 17時11分 CST | 1:53 |
| 2025年11月22日 | A306 | アルバカーキ国際空港 (KABQ) | ルイビル国際空港 (KSDF) | 07時01分 MST | 11時16分 EST | 2:14 |
| 2025年11月22日 | A306 | ルイビル国際空港 (KSDF) | アルバカーキ国際空港 (KABQ) | 04時44分 EST | 05時37分 MST | 2:52 |
| 2025年11月21日 | A306 | マンチェスター・ボストン地域空港 (KMHT) | ルイビル国際空港 (KSDF) | 08時09分 EST | 10時14分 EST | 2:05 |
| 2025年11月21日 | A306 | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | マンチェスター・ボストン地域空港 (KMHT) | 03時20分 EST | 04時06分 EST | 0:46 |
| 2025年11月20日 | A306 | ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港 (KBOS) | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | 22時25分 EST | 23時25分 EST | 0:59 |
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