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Antonov An-12 (UR-CNN)
Comments
Great photo. Love the 'full discs'!
Gorgeous paint scheme on this Antonov.......
Great photo Brendan.
Great photo Brendan.
Look how much smoke those turboprops generate.
Love The Livery Paint Job!
Would someone please tell me why a million $ plane has to have that outside wire strung from top of the rudder to top of the cockpit? It seems like an after-thought, but there has to be a valid reason. Used to see it on older aircraft.
It might be that they have a radio transmitter with a particular frequency range, perhaps high-frequency band which requires this lengthy wire. That would be my guess.
That is an ADF sense antenna.
All ADF systems have loop and sense antennas. With the older ADFs, they are two separate antennas. The loop antenna is a flat antenna usually located on the bottom of the aircraft, while the sense antenna is a long wire that often runs from top of the tail to the top of the of the cabin.
https://www.avweb.com/avionics/adf-basics/
All ADF systems have loop and sense antennas. With the older ADFs, they are two separate antennas. The loop antenna is a flat antenna usually located on the bottom of the aircraft, while the sense antenna is a long wire that often runs from top of the tail to the top of the of the cabin.
https://www.avweb.com/avionics/adf-basics/
Good point Dave! By coincidence, I have just been looking through a dusty volume from the late 1960's on ADF theory. I probably once knew but had sadly long since forgotten, that with the very early DF direction finding systems (think Douglas DC2's), it was necessary to turn the aircraft onto various different headings to check the bearing to/from a station, so as to work out your position. But this function was later able to be incorporated into the unit, hence the "A" for automatic in "ADF".
運航表
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日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
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2025年02月23日 | Unknown | Ostend-Bruges Int'l (OST / EBOS) | 10時12分 CET | 飛行中 | ||
2025年02月22日 | Unknown | Nouakchott–Oumtounsy Int'l (NKC / GQNO) | Ostend-Bruges Int'l (OST / EBOS) | 09時29分 GMT | 18時16分 CET | 7:47 |
2025年02月21日 | Unknown | マラガ空港 (AGP / LEMG) | Zouerat付近 | 01時14分 CET | Last seen 03時27分 GMT | 3:12 |
2025年02月20日 | Unknown | リエージュ空港 (LGG / EBLG) | マラガ空港 (AGP / LEMG) | 20時05分 CET | 00時03分 CET (+1) | 3:58 |
2025年02月19日 | Unknown | Chalons Vatry (XCR / LFOK) | リエージュ空港 (LGG / EBLG) | 22時36分 CET | 23時15分 CET | 0:38 |
2025年02月19日 | AN12 | St. John's Int'l (CYYT) | Chalons Vatry (XCR / LFOK) | 08時47分 NST | 20時27分 CET | 7:10 |
2025年02月18日 | AN12 | モントリオール・ミラベル国際空港 (CYMX) | St. John's Int'l (CYYT) | 13時30分 EST | 18時18分 NST | 3:18 |
2025年02月18日 | AN12 | トロント・ピアソン国際空港 (CYYZ) | モントリオール・ミラベル国際空港 (CYMX) | 08時23分 EST | 09時34分 EST | 1:11 |
2025年02月15日 | AN12 | ケプラヴィーク国際空港 (KEF / BIKF) | トロント・ピアソン国際空港 (CYYZ) | 08時02分 GMT | 11時00分 EST | 7:58 |
2025年02月14日 | Unknown | フランクフルト・ハーン空港 (HHN / EDFH) | ケプラヴィーク国際空港 (KEF / BIKF) | 15時13分 CET | 19時00分 GMT | 4:46 |
2025年02月13日 | Unknown | ダブリン空港 (DUB / EIDW) | フランクフルト・ハーン空港 (HHN / EDFH) | 19時45分 GMT | 22時46分 CET | 2:00 |
2025年02月13日 | Unknown | Istanbul Airport (IST / LTFM) | ダブリン空港 (DUB / EIDW) | 12時44分 +03 | 16時27分 GMT | 6:43 |
2025年02月12日 | Unknown | Piešťany (PZY / LZPP) | Istanbul Airport (IST / LTFM) | 10時08分 CET | 14時17分 +03 (?) | 2:08 |
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