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Antonov An-12 (UR-CNN)
Comments
Great photo. Love the 'full discs'!
Gorgeous paint scheme on this Antonov.......
Great photo Brendan.
Great photo Brendan.
Look how much smoke those turboprops generate.
Love The Livery Paint Job!
Would someone please tell me why a million $ plane has to have that outside wire strung from top of the rudder to top of the cockpit? It seems like an after-thought, but there has to be a valid reason. Used to see it on older aircraft.
It might be that they have a radio transmitter with a particular frequency range, perhaps high-frequency band which requires this lengthy wire. That would be my guess.
That is an ADF sense antenna.
All ADF systems have loop and sense antennas. With the older ADFs, they are two separate antennas. The loop antenna is a flat antenna usually located on the bottom of the aircraft, while the sense antenna is a long wire that often runs from top of the tail to the top of the of the cabin.
https://www.avweb.com/avionics/adf-basics/
All ADF systems have loop and sense antennas. With the older ADFs, they are two separate antennas. The loop antenna is a flat antenna usually located on the bottom of the aircraft, while the sense antenna is a long wire that often runs from top of the tail to the top of the of the cabin.
https://www.avweb.com/avionics/adf-basics/
Good point Dave! By coincidence, I have just been looking through a dusty volume from the late 1960's on ADF theory. I probably once knew but had sadly long since forgotten, that with the very early DF direction finding systems (think Douglas DC2's), it was necessary to turn the aircraft onto various different headings to check the bearing to/from a station, so as to work out your position. But this function was later able to be incorporated into the unit, hence the "A" for automatic in "ADF".
運航表
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日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
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2024年12月20日 | Unknown | アミルカル・カブラル国際空港 (SID / GVAC) | Ogle付近 | 11時03分 -01 | Last seen 15時53分 -04 | 7:49 |
2024年12月19日 | Unknown | マラガ空港 (AGP / LEMG) | アミルカル・カブラル国際空港 (SID / GVAC) | 14時43分 CET | 18時44分 -01 | 6:01 |
2024年12月19日 | Unknown | Rennes (RNS / LFRN) | マラガ空港 (AGP / LEMG) | 08時55分 CET | 11時48分 CET | 2:52 |
2024年12月18日 | Unknown | Girona-Costa Brava (GRO / LEGE) | Rennes (RNS / LFRN) | 19時25分 CET | 21時10分 CET | 1:45 |
2024年12月16日 | Unknown | Algiers付近 | Gerona, Catalonia, Spain付近 | First seen 14時39分 CET | Last seen 15時55分 CET | 1:16 |
2024年12月16日 | Unknown | バーミンガム国際空港 (BHX / EGBB) | Algiers付近 | 08時11分 GMT | Last seen 12時29分 CET | 3:17 |
2024年12月15日 | Unknown | ダブリン空港 (DUB / EIDW) | バーミンガム国際空港 (BHX / EGBB) | 16時49分 GMT | 17時39分 GMT | 0:50 |
2024年12月15日 | Unknown | Istanbul Airport (IST / LTFM) | ダブリン空港 (DUB / EIDW) | 09時33分 +03 | 12時59分 GMT | 6:25 |
2024年12月14日 | Unknown | Ostend-Bruges Int'l (OST / EBOS) | Istanbul付近 | 12時11分 CET | Last seen 18時26分 +03 | 4:14 |
2024年12月13日 | Unknown | ダブリン空港 (DUB / EIDW) | Ostend-Bruges Int'l (OST / EBOS) | 17時55分 GMT | 20時27分 CET | 1:32 |
2024年12月13日 | Unknown | Istanbul付近 | ダブリン空港 (DUB / EIDW) | 10時32分 +03 | 13時58分 GMT | 6:26 |
2024年12月10日 | Unknown | アンリ・コアンダ国際空港 (OTP / LROP) | Istanbul Airport (IST / LTFM) | 21時15分 EET | 23時32分 +03 (?) | 1:16 |
2024年12月10日 | Unknown | Ostend-Bruges Int'l (OST / EBOS) | アンリ・コアンダ国際空港 (OTP / LROP) | 13時23分 CET | 18時32分 EET | 4:08 |
2024年12月 8日 | Unknown | ダブリン空港 (DUB / EIDW) | Ostend-Bruges Int'l (OST / EBOS) | 18時02分 GMT | 20時36分 CET | 1:33 |
2024年12月 8日 | Unknown | Istanbul Airport (IST / LTFM) | ダブリン空港 (DUB / EIDW) | 12時43分 +03 | 15時24分 GMT | 5:40 |
2024年12月 7日 | Unknown | ダブリン空港 (DUB / EIDW) | Istanbul付近 | 17時10分 GMT | Last seen 01時41分 +03 (+1) | 5:30 |
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