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Boeing 747-200 (N741CK)
Hard landing at the Airport Leipzig Halle.
Comments
Beautiful shot Marcus!
Never seen a 747-4 conversion smoke that much landing. Nice catch!
I thought it exploded, not only hard, one of the hardest I believe.
I have to wonder, how many tires did they have to replace after that smoker?
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運航表
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| 日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年04月19日 | B744 | Prince Sultan Air Base (AKH / OEPS) | 03時24分 +03 | 飛行中 | ||
| 2024年04月18日 | B744 | Aviano Air Base (AVB / LIPA) | Riyadh付近 | 16時28分 CEST | Last seen 22時07分 +03 | 4:39 |
| 2024年04月18日 | B744 | Riyadh付近 | Aviano Air Base (AVB / LIPA) | First seen 03時21分 +03 | 08時04分 CEST | 5:43 |
| 2024年04月17日 | B744 | Aviano Air Base (AVB / LIPA) | Al-Hawtah付近 | 16時24分 CEST | Last seen 22時04分 +03 | 4:39 |
| 2024年04月17日 | B744 | Riyadh付近 | Aviano Air Base (AVB / LIPA) | First seen 04時05分 +03 | 08時41分 CEST | 5:36 |
| 2024年04月15日 | B744 | Aviano Air Base (AVB / LIPA) | Al-Hawtah付近 | 19時14分 CEST | Last seen 00時44分 +03 (+1) | 4:29 |
| 2024年04月14日 | B744 | ジョン・F・ケネディ国際空港 (KJFK) | Aviano Air Base (AVB / LIPA) | 23時08分 EDT | 13時17分 CEST (+1) | 8:08 |
| 2024年04月14日 | B744 | テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 (PANC) | ジョン・F・ケネディ国際空港 (KJFK) | 07時17分 AKDT | 17時24分 EDT | 6:07 |
| 2024年04月14日 | B744 | 仁川国際空港 (ICN / RKSI) | テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 (PANC) | 14時41分 KST | 05時19分 AKDT | 7:38 |
| 2024年04月14日 | B744 | 香港国際空港 (HKG / VHHH) | 仁川国際空港 (ICN / RKSI) | 07時24分 HKT | 11時21分 KST | 2:56 |
| 2024年04月13日 | B744 | Kuwait Int'l (KWI / OKKK) | 香港国際空港 (HKG / VHHH) | 11時02分 +03 | 23時19分 HKT | 7:16 |
| 2024年04月13日 | B744 | Al Udeid Air Base (XJD / OTBH) | Kuwait Int'l (KWI / OKKK) | 04時53分 +03 | 06時06分 +03 | 1:13 |
| 2024年04月12日 | B744 | Ramstein Air Base (RMS / ETAR) | Al Udeid Air Base (XJD / OTBH) | 16時23分 CEST | 23時33分 +03 (?) | 6:09 |
| 2024年04月11日 | B744 | Dover Air Force Base (KDOV) | Ramstein Air Base (RMS / ETAR) | 22時55分 EDT | 11時49分 CEST (+1) | 6:53 |
| 2024年04月11日 | B744 | Oscoda/Wurtsmith (KOSC) | Dover Air Force Base (KDOV) | 16時05分 EDT | 17時35分 EDT | 1:30 |
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