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The activity log shows a lot of 2-3 hour domestic flights prior to international flights. I thought the 787 would be almost exclusively used for long haul.
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運航表
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| 日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年11月20日 | B788 | マイアミ国際空港 (KMIA) | エセイサ国際空港 (EZE / SAEZ) | 23時46分 EST | 10時08分 -03 (+1) | 予定済み |
| 2025年11月20日 | B788 | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 16時38分 EST | 19時05分 EST | 予定済み |
| 2025年11月20日 | B788 | チューリッヒ空港 (ZRH / LSZH) | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | 11時51分 CET | 13時19分 EST | 飛行中 |
| 2025年11月19日 | B788 | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | チューリッヒ空港 (ZRH / LSZH) | 18時47分 EST | 07時34分 CET (+1) | 6:47 |
| 2025年11月19日 | B788 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | 07時10分 CST | 10時33分 EST | 2:22 |
| 2025年11月16日 | B788 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 上海浦東国際空港 (PVG / ZSPD) | 10時21分 CST | 15時24分 CST (+1) | キャンセルされました |
| 2025年11月14日 | B788 | フィウミチーノ空港 (FCO / LIRF) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 11時41分 CET | 14時50分 CST | 10:08 |
| 2025年11月13日 | B788 | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | フィウミチーノ空港 (FCO / LIRF) | 18時54分 EST | 08時47分 CET (+1) | 7:53 |
| 2025年11月13日 | B788 | マドリード・バラハス国際空港 (MAD / LEMD) | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | 14時17分 CET | 15時34分 EST | 7:16 |
| 2025年11月12日 | B788 | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | マドリード・バラハス国際空港 (MAD / LEMD) | 20時13分 EST | 08時25分 CET (+1) | 6:12 |
| 2025年11月12日 | B788 | フィウミチーノ空港 (FCO / LIRF) | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | 13時24分 CET | 16時11分 EST | 8:46 |
| 2025年11月11日 | B788 | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | フィウミチーノ空港 (FCO / LIRF) | 19時13分 EST | 08時56分 CET (+1) | 7:43 |
| 2025年11月11日 | B788 | シャルル・ド・ゴール国際空港 (CDG / LFPG) | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | 13時40分 CET | 15時19分 EST | 7:38 |
| 2025年11月10日 | B788 | ジョン・F・ケネディ国際空港 (KJFK) | シャルル・ド・ゴール国際空港 (CDG / LFPG) | 17時52分 EST | 06時28分 CET (+1) | 6:36 |
| 2025年11月 9日 | B788 | アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港 (GIG / SBGL) | ジョン・F・ケネディ国際空港 (KJFK) | 23時04分 -03 | 06時22分 EST (+1) | 9:17 |
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