すべて
|
Comments
Great shot !
Another reason to go to Australia! perfect shot, Mike! Cheers!!
"Hundo"
"Hundo"
C.W.
Don't think I'm up for a 25-hour flight.
I got me a TM this afternoon. N452TM! It will be posted for viewing tomorrow.
However, if someone sends me a ticket on Qantas to Sydney I'll be at JFK soooooo fast.
Rich
Don't think I'm up for a 25-hour flight.
I got me a TM this afternoon. N452TM! It will be posted for viewing tomorrow.
However, if someone sends me a ticket on Qantas to Sydney I'll be at JFK soooooo fast.
Rich
Rich
I think it'll be worth it! I also have New Zealand on my radar. ORD-AKL NON-STOP! Yeeeee-Haaaa!! Will be looking for 452TM. It'll be few days before I can respond though. Cheers!!
"Hundo"
I think it'll be worth it! I also have New Zealand on my radar. ORD-AKL NON-STOP! Yeeeee-Haaaa!! Will be looking for 452TM. It'll be few days before I can respond though. Cheers!!
"Hundo"
Thanks Hundo and Dick!
I have visited that observation spot many times, might have seen you there Mike.
You can tell me all you like about wing shape and lift but I reckon this shot explains how it really works: those 4 big fans gulp in all that air and compress it between those huge wings and the ground so there is nowhere for the aeroplane to go but up.
Magic.
You can tell me all you like about wing shape and lift but I reckon this shot explains how it really works: those 4 big fans gulp in all that air and compress it between those huge wings and the ground so there is nowhere for the aeroplane to go but up.
Magic.
Lifting off? I don't think so! There is no way a B747-400F (it's a freighter) would get off the ground that soon along 34L at YSSY. It's landing.
Alan - what about "those flaps, and the angle of attack" ?
I'm with you, Viv.
If that bird was landing, she'd be dragging a lot more flap than that.
Beneath the nose on the sea wall is the end of the perimeter fence: that is just into the bay from the foreshore. 34L is 13,000ft long. Nearly half of 34L is on a reclamation into the bay. The distance from the South end of 34L to there is at least 6,000ft. The Activity Log (at the moment) shows two Sydney departures, both to Auckland: a step across the Tasman, so she is likely not going to be carrying a lot of fuel. Good work for Singapore Airlines if they can get a full load of cargo on every lift.
I have seen 747s on short hauls lift off from 34L at this point.
I would never flare a 747 to that pitch on landing: if that bird came down at that angle, by the time the main gear compressed, you would have a tail strike.
And at that altitude, the engines (if landing) would have been retarded and just about run down but if you look at full resolution, the engines are making some serious jet wash: take-off thrust.
Lift-off.
If that bird was landing, she'd be dragging a lot more flap than that.
Beneath the nose on the sea wall is the end of the perimeter fence: that is just into the bay from the foreshore. 34L is 13,000ft long. Nearly half of 34L is on a reclamation into the bay. The distance from the South end of 34L to there is at least 6,000ft. The Activity Log (at the moment) shows two Sydney departures, both to Auckland: a step across the Tasman, so she is likely not going to be carrying a lot of fuel. Good work for Singapore Airlines if they can get a full load of cargo on every lift.
I have seen 747s on short hauls lift off from 34L at this point.
I would never flare a 747 to that pitch on landing: if that bird came down at that angle, by the time the main gear compressed, you would have a tail strike.
And at that altitude, the engines (if landing) would have been retarded and just about run down but if you look at full resolution, the engines are making some serious jet wash: take-off thrust.
Lift-off.
Thanks Geoffrey,Alan and Viv.The 747Fs often take off 'light' as this one must have been!
運航表
1998年の9V-SFQに関する全資料を検索しますか? 今すぐ購入。1時間以内に入手できます。
|
日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
---|---|---|---|---|---|---|
2024年04月27日 | B744 | チャットラパティー・シヴァージー国際空港 (BOM / VABB) | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 08時22分 IST | 15時45分 +08 | 4:52 |
2024年04月26日 | B744 | ブリュッセル国際空港 (BRU / EBBR) | チャットラパティー・シヴァージー国際空港 (BOM / VABB) | 17時48分 CEST | 06時37分 IST (+1) | 9:19 |
2024年04月25日 | B744 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | ブリュッセル国際空港 (BRU / EBBR) | 22時07分 CDT | 13時51分 CEST (+1) | 8:44 |
2024年04月25日 | B744 | テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 (PANC) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 09時52分 AKDT | 18時45分 CDT | 5:53 |
2024年04月25日 | B744 | 香港国際空港 (HKG / VHHH) | テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 (PANC) | 15時04分 HKT | 08時13分 AKDT | 9:08 |
2024年04月25日 | B744 | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 香港国際空港 (HKG / VHHH) | 08時44分 +08 | 12時12分 HKT | 3:28 |
2024年04月24日 | B744 | 上海浦東国際空港 (PVG / ZSPD) | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 03時50分 CST | 08時42分 +08 | 4:52 |
2024年04月23日 | B744 | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 上海浦東国際空港 (PVG / ZSPD) | 18時43分 +08 | 23時36分 CST | 4:52 |
2024年04月21日 | B744 | ブリュッセル国際空港 (BRU / EBBR) | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 14時42分 CEST | 09時09分 +08 (+1) | 12:27 |
2024年04月20日 | B744 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | ブリュッセル国際空港 (BRU / EBBR) | 18時43分 CDT | 10時13分 CEST (+1) | 8:29 |
2024年04月20日 | B744 | テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 (PANC) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 06時00分 AKDT | 15時01分 CDT | 6:01 |
2024年04月20日 | B744 | 香港国際空港 (HKG / VHHH) | テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 (PANC) | 10時55分 HKT | 04時30分 AKDT | 9:35 |
2024年04月20日 | B744 | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 香港国際空港 (HKG / VHHH) | 04時37分 +08 | 07時48分 HKT | 3:10 |
2024年04月19日 | B744 | 香港国際空港 (HKG / VHHH) | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 19時58分 HKT | 23時19分 +08 | 3:20 |
2024年04月19日 | B744 | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 香港国際空港 (HKG / VHHH) | 13時21分 +08 | 16時35分 HKT | 3:14 |
2024年04月19日 | B744 | 広州白雲国際空港 (CAN / ZGGG) | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 05時21分 CST | 08時45分 +08 | 3:24 |
2024年04月18日 | B744 | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 広州白雲国際空港 (CAN / ZGGG) | 22時25分 +08 | 01時49分 CST (+1) | 3:23 |
2024年04月18日 | B744 | 上海浦東国際空港 (PVG / ZSPD) | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 03時22分 CST | 08時19分 +08 | 4:57 |
2024年04月17日 | B744 | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 上海浦東国際空港 (PVG / ZSPD) | 18時34分 +08 | 23時02分 CST | 4:27 |
2024年04月17日 | B744 | 上海浦東国際空港 (PVG / ZSPD) | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 03時39分 CST | 08時38分 +08 | 4:59 |
2024年04月16日 | B744 | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 上海浦東国際空港 (PVG / ZSPD) | 18時45分 +08 | 23時12分 CST | 4:26 |
2024年04月16日 | B744 | 広州白雲国際空港 (CAN / ZGGG) | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 03時40分 CST | 07時04分 +08 | 3:24 |
ベーシックユーザー(登録は無料で簡単です!)は3 monthsの履歴を見ることができます。 登録する |
Please log in or register to post a comment.