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Boeing 737-800 (N915NN) - Making just its second visit to Reno Tahoe International since being "unveiled" last year, AALs N915NN, the Trans World Airlines heritage paintbird, is captured here as it is crossing the threshold of runway 16R only fifteen minutes after high noon at the end of a July 4th (2016) ORD-RNO trip.  The single previous visit to Reno was a late night RON arrival with an early (before sunrise) departure the next morning, so yesterdays arrival at midday was the first opportunity that most Renoites have had to see this scheme since it came out.
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Boeing 737-800 (N915NN)

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Making just its second visit to Reno Tahoe International since being "unveiled" last year, AAL's N915NN, the Trans World Airlines heritage paintbird, is captured here as it is crossing the threshold of runway 16R only fifteen minutes after high noon at the end of a July 4th (2016) ORD-RNO trip. The single previous visit to Reno was a late night RON arrival with an early (before sunrise) departure the next morning, so yesterday's arrival at midday was the first opportunity that most Renoites have had to see this scheme since it came out.

Comments

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Gary SchenauerPhoto Uploader
Right after it landed, I overheard a brief radio conversation between the tower and the pilot of this one that graphically reminded me of how old I am. As N915NN turned on to a taxiway and headed toward the terminal, a young voice in the control tower radioed to the pilots, "We are just a bit curious about the paint scheme on your aircraft." One of the pilots radioed back with a chuckle that "... there was a lot of leftover red paint so ..." it [the paint] had been used on this fleetbird. But then, the pilot must have realized that the tower controller's curiosity meant that the controller did not recognize the livery, so the pilot then briefly explained about the TWA, Air Cal, and Reno Air heritage livery schemes. A few moments later, a different voice came from the tower, and the man said, "It's been a long time since I've seen TWA." Hearing that short exchange of comments made me realize how old I am; there are young people involved in aviation today who do not know about the airline once recognized the world over as a premier airline: Trans World. The times, they are a-changin'.
Great shot, Gary! It is nice to see the old TWA livery. I remember it well.
Gary SchenauerPhoto Uploader
It was very hot and there was a brilliant noon-hour sun in a cloudless sky directly overhead when it landed, so I knew I had to be quite close and somewhat lucky if I was going to get a decent shot that was not heat-hammered and distorted. Of the sixteen sequence snaps I took of it as it came past my location, I trashed all but three. But getting those three made the hour-long wait on an extremely hot Fourth of July day well worth it.
Roy Hunte
Also many people don't know that the current JetBlue terminal at KJFK used to be the TWA terminal. When did they stop flying, can you remember Gary?
Roy Hunte
Awesome capture.
Gary SchenauerPhoto Uploader
Hi, Greg. I'd caught this one when it visited at night, but I've been tracking it daily in hopes of getting it again in the air in daylight, so I was thrilled when I learned it was coming. I (sort of) abandoned my wife in the midst of our Fourth of July activities to make the 40 minute drive into Reno, wait the hour for it to arrive, and then drive 40 miles back. But it was so worth it. Except ... the young guy in the tower, who did not recognize the TWA livery, made me understand how many years have elapsed. So, Greg, Thanks for letting me know that I'm not the only one who remembers TWA. Geez, it is a beautiful sight to see TWA in the sky again, even if it IS only on one paxbird. :-)
Gary SchenauerPhoto Uploader
Hey, Roy, howdy and Tks. I don't recall the year that TWA folded the tent, but I'll find out and get back with that info. As for the terminal at Kennedy, the final segment of my old 8mm movies will (when Chris finishes editing it and posts it on You Tube) show that building when it was almost new and ... at the time I filmed it ... it was considered a very futuristic design so it was being talked about all the time.
I couldn't remember, either, Roy. But it looks like Trans World Airlines (originally Transcontinental & Western Air) lasted from 1925 to 2001.
Mark Thomas
That's a bizarre question from the tower! How can you be so intimately associated with commercial aviation and not know about the airlines that used to serve the US? And it wasn't THAT long ago! I guess for some people, it's just a job.
Roy Hunte
Thanks Greg.
Mark dont be too hard on him it may have been a 'newbie'
Tom Vance
Gman..I never would have gotten a shot so clean!! 5+ Aliens fer sure!
Mark See
Great shot Gary!
Gary SchenauerPhoto Uploader
Alien and Mark S. ... TY, guys. Appreciate the comments.
Mark T. >> As difficult as it was for me to believe when I first heard the question, after thinking about it while on my way back home, I realized that if a younger tower controller today is in the mid to later twenties, that person would have only been in the preteen or early teenage years when TWA, PAA, TCA, etc., were still big names in commercial aviation. So, if a younger person had no interest in aviation back during those years of his / her life, I suppose it is possible that he / she may truly not know anything about what some of the heritage schemes are representing. I've met people who work in specific fields of employ but who know little to nothing about the history of the profession. For some, it is (as you said) just a job. But I don't think the young tower controller I overheard is one of that type. After all, he DID inquire of the pilot about the heritage paint scheme here, and asking is one way of learning.
Mark S. >>> Watch for a reply to your email question in your email.
Great catch, glad to finally see this one in Reno.
Tomer Ariav
Braniff, Pan American were other great names in commercial aviation (at least in Brazil)
John Fahey
My favorite recollection of TWA livery is on the triple tail of a Super-G Constellation.
John Fahey
My favorite recollection of TWA livery is on the triple tail of a Super- G Constellation.
I am a former TWA flight attendant. Thank you for the picture! I gasped for a moment as I don't very often see the TWA livery unless I search for it. Such a pleasant surprise!
Thank you for this picture! I certainly appreciate what you went through to get it! I'm a former TWA flight attendant. Sure wish I could see this bird in person!
Roy, TWA was bought by American in 2001, I believe. Not sure about the month.
Gary SchenauerPhoto Uploader
Carrie ... If you are living near Princess Juliana, you'll get to see it. It has been there several times and I'm certain it will be there again. Also, TY for the comment.
John F. .... Indeed, seeing TWA tail paint x 3 on a Super G was a wonderful sight. My fave TWA scheme was the twin gold globes surrounding the TWA name. I've got a couple old film prints of a TWA jet at Newark with that dual globe scheme on the tail but in the shots the a/c nose is slightly blocked by one of those "Pay-a-dime-and-listen-to-the-control-tower" boxes that used to be located on observation decks ... (remember THOSE??) (grin) ... so since they are obstructed shots I don't post them. :)
Roy Hunte
Thanks Carrie!
Darryl Sarno
Beautiful shot Gary!
Jim Newton
Your post dates me as well; I remember the old Air Cal livery on the 737-100/200. Anyone have a good pic of those old birds?
Tom Vance
Carrie Wooley
if you are ever in SFO when we have the Airline Collectible Show - stop on by - and we'll let you in as a TWA guest! I help run the show - search Facebook: SFO Airline Collectible Show ( TV)
運航表
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日付 機種 出発地 目的地 出発 到着 時間
2025年04月27日 B738シャーロット・ダグラス国際空港 ()ブラッドレー国際空港 () 17時04分 EDT 18時38分 EDT 予定済み
2025年04月27日 B738サンアントニオ国際空港 ()シャーロット・ダグラス国際空港 () 11時56分 CDT 15時28分 EDT 予定済み
2025年04月27日 B738シャーロット・ダグラス国際空港 ()サンアントニオ国際空港 () 09時06分 EDT 10時44分 CDT 予定済み
2025年04月27日 B738ランバート・セントルイス国際空港 ()シャーロット・ダグラス国際空港 () 05時12分 CDT 07時43分 EDT 予定済み
2025年04月26日 B738シャーロット・ダグラス国際空港 ()ランバート・セントルイス国際空港 () 18時39分 EDT 19時15分 CDT 予定済み
2025年04月26日 B738リンデン・ピンドリング国際空港 ()シャーロット・ダグラス国際空港 () 15時08分 EDT 16時55分 EDT 予定済み
2025年04月26日 B738シャーロット・ダグラス国際空港 ()リンデン・ピンドリング国際空港 () 11時55分 EDT 13時30分 EDT 予定済み
2025年04月26日 B738ランバート・セントルイス国際空港 ()シャーロット・ダグラス国際空港 () 07時32分 CDT 09時57分 EDT 予定済み
2025年04月25日 B738フェニックス・スカイハーバー国際空港 ()ランバート・セントルイス国際空港 () 19時08分 MST 23時35分 CDT 2:27
2025年04月25日 B738Los Cabos Int'l ()フェニックス・スカイハーバー国際空港 () 15時32分 MST 17時09分 MST 1:36
2025年04月25日 B738フェニックス・スカイハーバー国際空港 ()Los Cabos Int'l () 12時47分 MST 14時28分 MST 1:40
2025年04月25日 B738シカゴ・オヘア国際空港 ()フェニックス・スカイハーバー国際空港 () 08時59分 CDT 10時24分 MST 3:24
2025年04月25日 B738ミネアポリス・セントポール国際空港 ()シカゴ・オヘア国際空港 () 05時46分 CDT 06時38分 CDT 0:52
2025年04月24日 B738マイアミ国際空港 ()ミネアポリス・セントポール国際空港 () 20時34分 EDT 22時55分 CDT 3:21
2025年04月24日 B738オーランド国際空港 ()マイアミ国際空港 () 18時18分 EDT 18時57分 EDT 0:39
2025年04月24日 B738ラガーディア空港 ()オーランド国際空港 () 14時40分 EDT 16時52分 EDT 2:12
2025年04月24日 B738オーランド国際空港 ()ラガーディア空港 () 10時57分 EDT 13時02分 EDT 2:04
2025年04月24日 B738ラガーディア空港 ()オーランド国際空港 () 07時08分 EDT 09時15分 EDT 2:06
2025年04月23日 B738マイアミ国際空港 ()ラガーディア空港 () 21時16分 EDT 23時50分 EDT 2:34
2025年04月23日 B738ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 ()マイアミ国際空港 () 16時49分 EDT 19時10分 EDT 2:20
2025年04月23日 B738タンパ国際空港 ()ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 () 13時24分 EDT 15時13分 EDT 1:48
2025年04月23日 B738ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 ()タンパ国際空港 () 10時22分 EDT 12時17分 EDT 1:55
2025年04月23日 B738シカゴ・オヘア国際空港 ()ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 () 06時09分 CDT 08時38分 EDT 1:29
2025年04月22日 B738シャーロット・ダグラス国際空港 ()シカゴ・オヘア国際空港 () 22時59分 EDT 23時21分 CDT 1:22
2025年04月22日 B738クィーン・ベアトリクス国際空港 ()シャーロット・ダグラス国際空港 () 17時08分 AST 20時47分 EDT 3:39
2025年04月22日 B738シャーロット・ダグラス国際空港 ()クィーン・ベアトリクス国際空港 () 12時19分 EDT 15時57分 AST 3:38
2025年04月22日 B738デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 ()シャーロット・ダグラス国際空港 () 08時27分 EDT 09時55分 EDT 1:27
2025年04月21日 B738シャーロット・ダグラス国際空港 ()デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 () 19時09分 EDT 20時23分 EDT 1:13
2025年04月21日 B738デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 ()シャーロット・ダグラス国際空港 () 15時45分 EDT 17時05分 EDT 1:19
2025年04月21日 B738シャーロット・ダグラス国際空港 ()デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 () 13時18分 EDT 14時33分 EDT 1:14
2025年04月21日 B738ニューアーク・リバティー国際空港 ()シャーロット・ダグラス国際空港 () 09時52分 EDT 11時10分 EDT 1:18
2025年04月20日 B738ダラス・フォートワース国際空港 ()ニューアーク・リバティー国際空港 () 20時47分 CDT 00時34分 EDT (+1) 2:46
2025年04月20日 B738カルガリー国際空港 ()ダラス・フォートワース国際空港 () 12時56分 MDT 17時02分 CDT 3:05
2025年04月20日 B738ダラス・フォートワース国際空港 ()カルガリー国際空港 () 09時30分 CDT 11時49分 MDT 3:19
2025年04月19日 B738シカゴ・オヘア国際空港 ()ダラス・フォートワース国際空港 () 18時56分 CDT 21時00分 CDT 2:03
2025年04月19日 B738ダラス・フォートワース国際空港 ()シカゴ・オヘア国際空港 () 15時26分 CDT 17時04分 CDT 1:38
2025年04月19日 B738ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 ()ダラス・フォートワース国際空港 () 12時23分 EDT 13時14分 CDT 1:51
2025年04月19日 B738ダラス・フォートワース国際空港 ()ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 () 08時43分 CDT 11時18分 EDT 1:34
2025年04月19日 B738デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 ()ダラス・フォートワース国際空港 () 05時15分 EDT 07時16分 CDT 3:00
2025年04月18日 B738マイアミ国際空港 ()デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 () 20時15分 EDT 22時55分 EDT 2:39
2025年04月18日 B738プリンセス・ジュリアナ国際空港 ()マイアミ国際空港 () 15時46分 AST 18時36分 EDT 2:49
2025年04月18日 B738マイアミ国際空港 ()プリンセス・ジュリアナ国際空港 () 11時40分 EDT 14時05分 AST 2:24
2025年04月18日 B738シャーロット・ダグラス国際空港 ()マイアミ国際空港 () 08時33分 EDT 10時01分 EDT 1:27
2025年04月17日 B738Charleston Intl/AFB ()シャーロット・ダグラス国際空港 () 16時05分 EDT 16時43分 EDT 0:37
2025年04月17日 B738シャーロット・ダグラス国際空港 ()Charleston Intl/AFB () 13時40分 EDT 14時16分 EDT 0:35
2025年04月17日 B738ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 ()シャーロット・ダグラス国際空港 () 10時28分 EDT 11時23分 EDT 0:55
2025年04月17日 B738ダラス・フォートワース国際空港 ()ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 () 05時33分 CDT 09時06分 EDT 2:32
2025年04月16日 B738インディアナポリス国際空港 ()ダラス・フォートワース国際空港 () 20時20分 EDT 21時13分 CDT 1:52
2025年04月16日 B738ダラス・フォートワース国際空港 ()インディアナポリス国際空港 () 16時26分 CDT 19時10分 EDT 1:44
2025年04月16日 B738クリーブランド・ホプキンス国際空港 ()ダラス・フォートワース国際空港 () 13時37分 EDT 14時59分 CDT 2:22
2025年04月16日 B738ダラス・フォートワース国際空港 ()クリーブランド・ホプキンス国際空港 () 09時03分 CDT 12時13分 EDT 2:09
2025年04月16日 B738ワシントン・ダレス国際空港 ()ダラス・フォートワース国際空港 () 06時20分 EDT 07時56分 CDT 2:36
2025年04月15日 B738ダラス・フォートワース国際空港 ()ワシントン・ダレス国際空港 () 19時06分 CDT 22時23分 EDT 2:16
2025年04月15日 B738ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 ()ダラス・フォートワース国際空港 () 15時45分 EDT 17時41分 CDT 2:55
2025年04月15日 B738ダラス・フォートワース国際空港 ()ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 () 10時05分 CDT 13時19分 EDT 2:13
2025年04月15日 B738Mc Allen Intl ()ダラス・フォートワース国際空港 () 07時01分 CDT 08時16分 CDT 1:15
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