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Airbus A320 (N475UA)
Captured here exactly six hours ago, this snap shows UA's N475UA, the retro painted A320, as it accelerates down runway 16R during its 6:00 AM departure enroute to KDEN.
Comments
Had to roll out of the sack at 3:45 AM in order to get to RNO in time to get on the ramp for some close up snaps, but it was very much worth the loss of a couple hours of sleep because this one always looks awesome. After getting my ramp clicks, I scooted over to the east side of the airport in time to get on a rooftop to catch it taking off just before the sun popped up over the mountains behind me. The time of departure was perfect; half an hour earlier and it would have been too dark; an hour later and the heat waves would have started to badly degrade this snap.
Great shot Gary! One of the coolest special paints in my opinion. Good timing being in between the two UPSs also.
Thanx VM, Mark. I had planned on posting one of my closeup ramp shots (taken way before first light ... even before the ground prep began), but this entire series of departure clicks came out so well ... and then, when I captured it between the UP freighters ... AND ... I also caught the beacons a-blinkin', I decided this was the pic to post. :)
Fantastic capture Gary!
Absolutely stunning shot Gary! What's the 'N' in the hills made of?
Tks, Roy.
Mark T >> White rocks. It stands for the University of Nevada - Reno (UNR). It has actually been there on Peavine Mountain for around 100 years. It gets "refreshed" every year by UNR students.
There are five such letters in the Reno area: the "N" seen here; an "S" for Sparks (see my photo of C-FYJG; it is in the background); also an "R" (see my photo of 89-1186, a C130; it is in the background of the shot); also a "D" for Damonte Ranch, and a "G" for Galena (visible in the background of my picture of helicopter N109LN).
Mark T >> White rocks. It stands for the University of Nevada - Reno (UNR). It has actually been there on Peavine Mountain for around 100 years. It gets "refreshed" every year by UNR students.
There are five such letters in the Reno area: the "N" seen here; an "S" for Sparks (see my photo of C-FYJG; it is in the background); also an "R" (see my photo of 89-1186, a C130; it is in the background of the shot); also a "D" for Damonte Ranch, and a "G" for Galena (visible in the background of my picture of helicopter N109LN).
I notice United Airlines has this one marked "A320 Friend Ship"... Somewhat non sequitur is that Fokker called its F27 aircraft the "Friendship". However United has always been about "Fly the Friendly Skies" so their "Friend Ship" aircraft are fittingly named. Just a comment, folks!
Great picture Gary! Outstanding!
Outstanding catch and capture, Gary! This aircraft keeps coming in and out of service with United. Not sure why.
Is it just me or does anyone else think maybe the UA employees would get a nice boost if they went total retro on all their fleet to this scheme? This looks fabulous and based on the cookie cutter if not dreadful logos around today (re: American Airlines!) this look would truly stand out, and recall a time when flying was really an event. Do it.
Love all your shots Gary. As an area resident (Carson City), former pilot and aviation enthusiast in general, I especially enjoy all your RNO snaps. Please keep them coming.
Cliff, Dave, and Dwight .. Hi, guys, and Thanx for the comments.
N9341C .. I'd like to see this livery revived, but we both know it is only wishful thinking on our parts. There are baggage carts full of reasons, but no need to list any but one of those reasons ... the cost of reclothing the fleet ... to know why there will never be more than one dressed in this garb. I do wonder; however, why UA does not put this scheme on a US manufacturer's bird (such as a 737 or etc.)? Of the several a/c companies that UA did business with in its earlier history, the UA-Boeing link (for example) has a far longer "traceable history" than any connection with Airbus or its predecessors. ???
Hello, Bill. Your comment is very much appreciated. :-) Just curious; are you any relation to either Tom (Redding, CA) or Dan (Windsor, CA)? Thanks for commenting. It just happens that I'm at CXP tomorrow for an arrival, and after the arrival I'm immediately headed for RNO for a second capture. If you are interested (either tomorrow or at some future time) in a face-to-face, email me at OldeCarl@gmail.com and we can arrange a meet. Or if you'd just like to receive an occasional photo, I sometimes send pretty good snaps to a few email buddies and I can include you on the list. Again, a pleasure to hear from you and TYVM for the compli. (Wave)
N9341C .. I'd like to see this livery revived, but we both know it is only wishful thinking on our parts. There are baggage carts full of reasons, but no need to list any but one of those reasons ... the cost of reclothing the fleet ... to know why there will never be more than one dressed in this garb. I do wonder; however, why UA does not put this scheme on a US manufacturer's bird (such as a 737 or etc.)? Of the several a/c companies that UA did business with in its earlier history, the UA-Boeing link (for example) has a far longer "traceable history" than any connection with Airbus or its predecessors. ???
Hello, Bill. Your comment is very much appreciated. :-) Just curious; are you any relation to either Tom (Redding, CA) or Dan (Windsor, CA)? Thanks for commenting. It just happens that I'm at CXP tomorrow for an arrival, and after the arrival I'm immediately headed for RNO for a second capture. If you are interested (either tomorrow or at some future time) in a face-to-face, email me at OldeCarl@gmail.com and we can arrange a meet. Or if you'd just like to receive an occasional photo, I sometimes send pretty good snaps to a few email buddies and I can include you on the list. Again, a pleasure to hear from you and TYVM for the compli. (Wave)
Gary I just got home from OSH. I got a few in the next day or 2 you'll love.
Looks like this one is headed back to RNO tonight from DEN, ETA 2020L 3-2-2019! Cheers!!
運航表
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日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
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2025年07月 8日 | A320 | メキシコ・シティ国際空港 (MEX / MMMX) | サンフランシスコ国際空港 (KSFO) | 17時25分 CST | 20時52分 PDT | 予定済み |
2025年07月 8日 | A320 | サンフランシスコ国際空港 (KSFO) | メキシコ・シティ国際空港 (MEX / MMMX) | 11時12分 PDT | 16時08分 CST | 予定済み |
2025年07月 8日 | A320 | Jackson Hole (KJAC) | サンフランシスコ国際空港 (KSFO) | 08時15分 MDT | 09時07分 PDT | 予定済み |
2025年07月 7日 | A320 | サンフランシスコ国際空港 (KSFO) | Jackson Hole (KJAC) | 17時00分 PDT | 19時40分 MDT | 予定済み |
2025年07月 7日 | A320 | Roberts Fld (KRDM) | サンフランシスコ国際空港 (KSFO) | 14時49分 PDT | 16時07分 PDT | 飛行中 |
2025年07月 7日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | Roberts Fld (KRDM) | 12時19分 MDT | 13時20分 PDT | 2:00 |
2025年07月 7日 | A320 | Cherry Capital (KTVC) | デンバー国際空港 (KDEN) | 10時15分 EDT | 10時30分 MDT | 2:15 |
2025年07月 6日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | Cherry Capital (KTVC) | 18時53分 MDT | 22時59分 EDT | 2:05 |
2025年07月 6日 | A320 | パームスプリングス国際空港 (KPSP) | デンバー国際空港 (KDEN) | 13時33分 PDT | 16時09分 MDT | 1:35 |
2025年07月 6日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | パームスプリングス国際空港 (KPSP) | 11時25分 MDT | 12時17分 PDT | 1:51 |
2025年07月 6日 | A320 | デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 (KDTW) | デンバー国際空港 (KDEN) | 09時07分 EDT | 09時43分 MDT | 2:35 |
2025年07月 5日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 (KDTW) | 17時44分 MDT | 22時19分 EDT | 2:34 |
2025年07月 5日 | A320 | Jackson Hole (KJAC) | デンバー国際空港 (KDEN) | 14時09分 MDT | 15時12分 MDT | 1:02 |
2025年07月 5日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | Jackson Hole (KJAC) | 11時42分 MDT | 12時41分 MDT | 0:58 |
2025年07月 5日 | A320 | ランバート・セントルイス国際空港 (KSTL) | デンバー国際空港 (KDEN) | 09時11分 CDT | 10時07分 MDT | 1:55 |
2025年07月 4日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | ランバート・セントルイス国際空港 (KSTL) | 13時49分 MDT | 16時22分 CDT | 1:32 |
2025年07月 4日 | A320 | ボブ・ホープ空港 (KBUR) | デンバー国際空港 (KDEN) | 09時26分 PDT | 12時10分 MDT | 1:44 |
2025年07月 3日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | ボブ・ホープ空港 (KBUR) | 22時25分 MDT | 23時27分 PDT | 2:01 |
2025年07月 3日 | A320 | スポケーン国際空港 (KGEG) | デンバー国際空港 (KDEN) | 18時23分 PDT | 21時14分 MDT | 1:50 |
2025年07月 3日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | スポケーン国際空港 (KGEG) | 16時18分 MDT | 17時18分 PDT | 1:59 |
2025年07月 3日 | A320 | Durango-La Plata County (KDRO) | デンバー国際空港 (KDEN) | 13時40分 MDT | 14時25分 MDT | 0:45 |
2025年07月 3日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | Durango-La Plata County (KDRO) | 11時36分 MDT | 12時19分 MDT | 0:42 |
2025年07月 3日 | A320 | ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港 (KMSY) | デンバー国際空港 (KDEN) | 08時27分 CDT | 09時55分 MDT | 2:27 |
2025年07月 2日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港 (KMSY) | 18時00分 MDT | 21時08分 CDT | 2:07 |
2025年07月 2日 | A320 | Colorado Sprgs Muni (KCOS) | デンバー国際空港 (KDEN) | 15時37分 MDT | 16時02分 MDT | 0:25 |
2025年07月 2日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | Colorado Sprgs Muni (KCOS) | 14時08分 MDT | 14時26分 MDT | 0:17 |
2025年07月 2日 | A320 | メンフィス国際空港 (KMEM) | デンバー国際空港 (KDEN) | 10時01分 CDT | 10時57分 MDT | 1:55 |
2025年07月 1日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | メンフィス国際空港 (KMEM) | 19時39分 MDT | 22時31分 CDT | 1:51 |
2025年07月 1日 | A320 | シアトル・タコマ国際空港 (KSEA) | デンバー国際空港 (KDEN) | 16時02分 PDT | 19時27分 MDT | キャンセルされました |
2025年07月 1日 | A320 | Jackson Hole (KJAC) | デンバー国際空港 (KDEN) | 16時47分 MDT | 17時53分 MDT | 1:06 |
2025年07月 1日 | A320 | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | シアトル・タコマ国際空港 (KSEA) | 11時13分 PDT | 13時35分 PDT | キャンセルされました |
2025年07月 1日 | A320 | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | Jackson Hole (KJAC) | 10時48分 PDT | 13時35分 MDT | 1:46 |
2025年07月 1日 | A320 | シアトル・タコマ国際空港 (KSEA) | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | 06時59分 PDT | 09時20分 PDT | 2:21 |
2025年06月30日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | シアトル・タコマ国際空港 (KSEA) | 23時09分 MDT | 00時21分 PDT (+1) | 2:11 |
2025年06月30日 | A320 | ソルトレイクシティ国際空港 (KSLC) | デンバー国際空港 (KDEN) | 21時02分 MDT | 22時02分 MDT | 0:59 |
2025年06月30日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | ソルトレイクシティ国際空港 (KSLC) | 19時02分 MDT | 20時00分 MDT | 0:57 |
2025年06月30日 | A320 | ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (KATL) | デンバー国際空港 (KDEN) | 16時23分 EDT | 16時59分 MDT | 2:35 |
2025年06月30日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (KATL) | 10時20分 MDT | 14時47分 EDT | 2:26 |
2025年06月30日 | A320 | Jackson Hole (KJAC) | デンバー国際空港 (KDEN) | 07時46分 MDT | 09時03分 MDT | 1:16 |
2025年06月29日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | Jackson Hole (KJAC) | 16時33分 MDT | 17時38分 MDT | 1:04 |
2025年06月29日 | A320 | リノ・タホ国際空港 (KRNO) | デンバー国際空港 (KDEN) | 11時08分 PDT | 13時58分 MDT | 1:49 |
2025年06月29日 | A320 | デンバー国際空港 (KDEN) | リノ・タホ国際空港 (KRNO) | 08時24分 MDT | 09時12分 PDT | 1:48 |
2025年06月28日 | A320 | バーリントン国際空港 (KBTV) | デンバー国際空港 (KDEN) | 18時01分 EDT | 19時42分 MDT | 3:40 |
2025年06月28日 | A320 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | バーリントン国際空港 (KBTV) | 11時40分 CDT | 14時15分 EDT | 1:34 |
2025年06月28日 | A320 | イースタン・アイオワ空港 (KCID) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 08時35分 CDT | 09時11分 CDT | 0:35 |
2025年06月27日 | A320 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | イースタン・アイオワ空港 (KCID) | 21時22分 CDT | 21時53分 CDT | 0:30 |
2025年06月27日 | A320 | シラキューズ・ハンコック国際空港 (KSYR) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 19時13分 EDT | 19時40分 CDT | 1:27 |
2025年06月27日 | A320 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | シラキューズ・ハンコック国際空港 (KSYR) | 15時08分 CDT | 17時37分 EDT | 1:29 |
2025年06月27日 | A320 | ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 (KIAH) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 11時22分 CDT | 13時29分 CDT | 2:06 |
2025年06月27日 | A320 | シアトル・タコマ国際空港 (KSEA) | ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 (KIAH) | 07時28分 PDT | 13時23分 CDT | キャンセルされました |
2025年06月26日 | A320 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 (KIAH) | 18時32分 CDT | 19時12分 CDT | 0:40 |
2025年06月26日 | A320 | ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 (KIAH) | シアトル・タコマ国際空港 (KSEA) | 18時29分 CDT | 20時30分 PDT | キャンセルされました |
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