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BOEING 777-300 (A6-EGG)
This is Emirates Airline Flight 2627 a Boeing 777-31H Copenhagen to Columbus over Cleveland OH. 25,000 ft 500 mph making a turn south on its descent to Columbus. 9:55 am 10.04.21. This is a 1 in a 100,000 pic for me do to the ice crystals and angle of the sun.
Comments
Great shot!
wow so awesome
Great catch, John!
Gorgeous!
Hi, friend. I'm very sorry not to understand ...
It seems that the sunlight is hitting the airplane from its left side, okay.
I cannot understand how it is possible that the shadow of the vertical stabilizer is projected on the ice crystals.
Perhaps it is that I am trying to look at the photo with the eyes of a person who has taken photos for more than thirty years.
Greetings.
It seems that the sunlight is hitting the airplane from its left side, okay.
I cannot understand how it is possible that the shadow of the vertical stabilizer is projected on the ice crystals.
Perhaps it is that I am trying to look at the photo with the eyes of a person who has taken photos for more than thirty years.
Greetings.
Hi, friend. I'm very sorry not to understand ...
It seems that the sunlight is hitting the airplane from its left side, okay.
I cannot understand how it is possible that the shadow of the vertical stabilizer is projected on the ice crystals.
Perhaps it is that I am trying to look at the photo with the eyes of a person who has taken photos for more than thirty years.
Greetings.
It seems that the sunlight is hitting the airplane from its left side, okay.
I cannot understand how it is possible that the shadow of the vertical stabilizer is projected on the ice crystals.
Perhaps it is that I am trying to look at the photo with the eyes of a person who has taken photos for more than thirty years.
Greetings.
Very interesting photo! Must be the vacuum created above the wings that causes the condensation instead of compression under the wings? Atmosphere must be just perfect to create such an effect. Very cool!
Javier, the shadow is from the horizontal stabilizer, not the vertical. The aircraft is banked in a right turn putting the sun rays on the bottom of the aircraft. Great shot, one in a million.
John, this shot is absolutely amazing!
I think ve4gls has the correct explanation. The low pressure zone above the wing is causing the condensation to form. Lighting angles and dewpoint at that altitude are just right to make it all vividly visible. So cool!
I think ve4gls has the correct explanation. The low pressure zone above the wing is causing the condensation to form. Lighting angles and dewpoint at that altitude are just right to make it all vividly visible. So cool!
As others have mentioned, the shadows are quite strange so I'll just ask; John, is this seen as shot or somehow altered? Nice photo either way!
I have a simular shot of a fedex plane ,Phil is right. its the horizontal .not the vertical stabilizer .
Chemtrails!!!
Superb.
Great pic. We had freight on the outbound flight from LCK.
John..........
You definitely were in the right place at the right time.
One of the better pics I've seen from 25000ft & up.
You definitely were in the right place at the right time.
One of the better pics I've seen from 25000ft & up.
Nicely done
I disagree with the previous comments that suggest the shadow is coming from the horizontal stabilizer. In my opinion, the sunlight is coming from above the left side of the aircraft (right side of the photo). The condensation layer is at wing level, near the bottom of the aircraft. The camera is looking upward, through the layer of condensation, at the vertical stabilizer that extends far above it. The shadow of the vertical stabilizer is thus cast downward and to the right of the aircraft (left side of the photo) onto the condensation layer below it.
The condensation layer does seem to be slightly below the horizontal stabilizer, so there is a small shadow cast by it, visible very near the edges of the horizontal stabilizer. But the very large shadow is from the vertical stabilizer, I think.
Regardless, it is a spectacular photograph! I am not sure I've seen a condensation layer quite as wide and uniform as that one. Stunning!
The condensation layer does seem to be slightly below the horizontal stabilizer, so there is a small shadow cast by it, visible very near the edges of the horizontal stabilizer. But the very large shadow is from the vertical stabilizer, I think.
Regardless, it is a spectacular photograph! I am not sure I've seen a condensation layer quite as wide and uniform as that one. Stunning!
Beautiful Shot. Unbelievable!
Great shot of my favorite airframe!
amazing!!
To all this shot has not been altered or tweeked as asked by one user. I have the raw data to prove my case. any bets on it ????
Excellent
I’d give you 5 stars just for all the information you provided!
Give me copyright... this is so cool!
show
Please.Where the picture was taken from? Another plane?
pic taken from strongsville oh with telescope
Looks like Chris "Contrail" Collinsworth might have some serious competition for excellent high altitude photos
astonish...
+1 to Ken Menningen's theory/explanation
Amazing snapshot!
Photo Shopped?? Monkeyed with?
nice
運航表
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日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
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2025年05月 9日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | フランクフルト国際空港 (FRA / EDDF) | 15時30分 +04 | 19時50分 CEST | 予定済み |
2025年05月 9日 | B77W | チャットラパティー・シヴァージー国際空港 (BOM / VABB) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 11時30分 IST | 12時32分 +04 | 飛行中 |
2025年05月 9日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | チャットラパティー・シヴァージー国際空港 (BOM / VABB) | 05時42分 +04 | 09時40分 IST | 2:28 |
2025年05月 8日 | B77W | インディラ・ガンディー国際空港 (DEL / VIDP) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 22時56分 IST | 00時55分 +04 (+1) | 3:28 |
2025年05月 8日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | インディラ・ガンディー国際空港 (DEL / VIDP) | 16時03分 +04 | 20時49分 IST | 3:16 |
2025年05月 8日 | B77W | クアラルンプール国際空港 (KUL / WMKK) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 10時41分 +08 | 13時09分 +04 | 6:28 |
2025年05月 7日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | クアラルンプール国際空港 (KUL / WMKK) | 21時22分 +04 | 08時04分 +08 (+1) | 6:42 |
2025年05月 6日 | B77W | クアラルンプール国際空港 (KUL / WMKK) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 19時29分 +08 | 22時14分 +04 | 6:45 |
2025年05月 6日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | クアラルンプール国際空港 (KUL / WMKK) | 03時26分 +04 | 13時50分 +08 | 6:24 |
2025年05月 5日 | B77W | ダブリン空港 (DUB / EIDW) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 14時37分 IST | 00時57分 +04 (+1) | 7:20 |
2025年05月 5日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | ダブリン空港 (DUB / EIDW) | 07時35分 +04 | 11時57分 IST | 7:21 |
2025年05月 4日 | B77W | Seychelles Int'l (SEZ / FSIA) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 23時51分 +04 | 03時53分 +04 (+1) | 4:01 |
2025年05月 4日 | B77W | イヴァト空港 (TNR / FMMI) | Seychelles Int'l (SEZ / FSIA) | 18時13分 EAT | 21時26分 +04 | 2:13 |
2025年05月 4日 | B77W | Seychelles Int'l (SEZ / FSIA) | イヴァト空港 (TNR / FMMI) | 15時11分 +04 | 16時25分 EAT | 2:14 |
2025年05月 4日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | Seychelles Int'l (SEZ / FSIA) | 09時16分 +04 | 13時15分 +04 | 3:58 |
2025年05月 4日 | B77W | スワンナプーム国際空港 (BKK / VTBS) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 03時19分 +07 | 06時16分 +04 | 5:56 |
2025年05月 3日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | スワンナプーム国際空港 (BKK / VTBS) | 09時29分 +04 | 18時15分 +07 | 5:45 |
2025年05月 2日 | B77W | ロンドン・スタンステッド空港 (STN / EGSS) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 21時19分 BST | 06時57分 +04 (+1) | 6:37 |
2025年05月 2日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | ロンドン・スタンステッド空港 (STN / EGSS) | 14時27分 +04 | 18時21分 BST | 6:53 |
2025年05月 2日 | B77W | マレ国際空港 (MLE / VRMM) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 09時30分 +05 | 12時17分 +04 | 3:47 |
2025年05月 2日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | マレ国際空港 (MLE / VRMM) | 02時53分 +04 | 07時28分 +05 | 3:35 |
2025年05月 1日 | B77W | ストックホルム・アーランダ空港 (ARN / ESSA) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 15時51分 CEST | 00時17分 +04 (+1) | 6:25 |
2025年05月 1日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | ストックホルム・アーランダ空港 (ARN / ESSA) | 09時19分 +04 | 13時48分 CEST | 6:28 |
2025年04月30日 | B77W | フィウミチーノ空港 (FCO / LIRF) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 22時26分 CEST | 05時43分 +04 (+1) | 5:16 |
2025年04月30日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | フィウミチーノ空港 (FCO / LIRF) | 16時05分 +04 | 19時43分 CEST | 5:37 |
2025年04月30日 | B77W | インディラ・ガンディー国際空港 (DEL / VIDP) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 12時09分 IST | 13時47分 +04 | 3:07 |
2025年04月30日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | インディラ・ガンディー国際空港 (DEL / VIDP) | 04時21分 +04 | 08時32分 IST | 2:40 |
2025年04月29日 | B77W | ラルナカ国際空港 (LCA / LCLK) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 20時24分 EEST | 00時39分 +04 (+1) | 3:15 |
2025年04月29日 | B77W | マルタ国際空港 (MLA / LMML) | ラルナカ国際空港 (LCA / LCLK) | 15時50分 CEST | 19時01分 EEST | 2:11 |
2025年04月29日 | B77W | ラルナカ国際空港 (LCA / LCLK) | マルタ国際空港 (MLA / LMML) | 12時33分 EEST | 13時49分 CEST | 2:16 |
2025年04月29日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | ラルナカ国際空港 (LCA / LCLK) | 08時21分 +04 | 10時54分 EEST | 3:33 |
2025年04月29日 | B77W | バンダラナイケ国際空港 (CMB / VCBI) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 03時10分 +0530 | 05時46分 +04 | 4:06 |
2025年04月28日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | バンダラナイケ国際空港 (CMB / VCBI) | 16時21分 +04 | 21時56分 +0530 | 4:05 |
2025年04月28日 | B77W | マレ国際空港 (MLE / VRMM) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 11時30分 +05 | 14時13分 +04 | 3:42 |
2025年04月28日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | マレ国際空港 (MLE / VRMM) | 04時42分 +04 | 09時28分 +05 | 3:46 |
2025年04月27日 | B77W | インディラ・ガンディー国際空港 (DEL / VIDP) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 22時14分 IST | 23時40分 +04 | 2:55 |
2025年04月27日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | インディラ・ガンディー国際空港 (DEL / VIDP) | 15時45分 +04 | 19時57分 IST | 2:41 |
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