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BOEING 777-300 (A6-EGG)
This is Emirates Airline Flight 2627 a Boeing 777-31H Copenhagen to Columbus over Cleveland OH. 25,000 ft 500 mph making a turn south on its descent to Columbus. 9:55 am 10.04.21. This is a 1 in a 100,000 pic for me do to the ice crystals and angle of the sun.
Comments
Great shot!
wow so awesome
Great catch, John!
Gorgeous!
Hi, friend. I'm very sorry not to understand ...
It seems that the sunlight is hitting the airplane from its left side, okay.
I cannot understand how it is possible that the shadow of the vertical stabilizer is projected on the ice crystals.
Perhaps it is that I am trying to look at the photo with the eyes of a person who has taken photos for more than thirty years.
Greetings.
It seems that the sunlight is hitting the airplane from its left side, okay.
I cannot understand how it is possible that the shadow of the vertical stabilizer is projected on the ice crystals.
Perhaps it is that I am trying to look at the photo with the eyes of a person who has taken photos for more than thirty years.
Greetings.
Hi, friend. I'm very sorry not to understand ...
It seems that the sunlight is hitting the airplane from its left side, okay.
I cannot understand how it is possible that the shadow of the vertical stabilizer is projected on the ice crystals.
Perhaps it is that I am trying to look at the photo with the eyes of a person who has taken photos for more than thirty years.
Greetings.
It seems that the sunlight is hitting the airplane from its left side, okay.
I cannot understand how it is possible that the shadow of the vertical stabilizer is projected on the ice crystals.
Perhaps it is that I am trying to look at the photo with the eyes of a person who has taken photos for more than thirty years.
Greetings.
Very interesting photo! Must be the vacuum created above the wings that causes the condensation instead of compression under the wings? Atmosphere must be just perfect to create such an effect. Very cool!
Javier, the shadow is from the horizontal stabilizer, not the vertical. The aircraft is banked in a right turn putting the sun rays on the bottom of the aircraft. Great shot, one in a million.
John, this shot is absolutely amazing!
I think ve4gls has the correct explanation. The low pressure zone above the wing is causing the condensation to form. Lighting angles and dewpoint at that altitude are just right to make it all vividly visible. So cool!
I think ve4gls has the correct explanation. The low pressure zone above the wing is causing the condensation to form. Lighting angles and dewpoint at that altitude are just right to make it all vividly visible. So cool!
As others have mentioned, the shadows are quite strange so I'll just ask; John, is this seen as shot or somehow altered? Nice photo either way!
I have a simular shot of a fedex plane ,Phil is right. its the horizontal .not the vertical stabilizer .
Chemtrails!!!
Superb.
Great pic. We had freight on the outbound flight from LCK.
John..........
You definitely were in the right place at the right time.
One of the better pics I've seen from 25000ft & up.
You definitely were in the right place at the right time.
One of the better pics I've seen from 25000ft & up.
Nicely done
I disagree with the previous comments that suggest the shadow is coming from the horizontal stabilizer. In my opinion, the sunlight is coming from above the left side of the aircraft (right side of the photo). The condensation layer is at wing level, near the bottom of the aircraft. The camera is looking upward, through the layer of condensation, at the vertical stabilizer that extends far above it. The shadow of the vertical stabilizer is thus cast downward and to the right of the aircraft (left side of the photo) onto the condensation layer below it.
The condensation layer does seem to be slightly below the horizontal stabilizer, so there is a small shadow cast by it, visible very near the edges of the horizontal stabilizer. But the very large shadow is from the vertical stabilizer, I think.
Regardless, it is a spectacular photograph! I am not sure I've seen a condensation layer quite as wide and uniform as that one. Stunning!
The condensation layer does seem to be slightly below the horizontal stabilizer, so there is a small shadow cast by it, visible very near the edges of the horizontal stabilizer. But the very large shadow is from the vertical stabilizer, I think.
Regardless, it is a spectacular photograph! I am not sure I've seen a condensation layer quite as wide and uniform as that one. Stunning!
Beautiful Shot. Unbelievable!
Great shot of my favorite airframe!
amazing!!
To all this shot has not been altered or tweeked as asked by one user. I have the raw data to prove my case. any bets on it ????
Excellent
I’d give you 5 stars just for all the information you provided!
Give me copyright... this is so cool!
show
Please.Where the picture was taken from? Another plane?
pic taken from strongsville oh with telescope
Looks like Chris "Contrail" Collinsworth might have some serious competition for excellent high altitude photos
astonish...
+1 to Ken Menningen's theory/explanation
Amazing snapshot!
Photo Shopped?? Monkeyed with?
nice
運航表
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日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
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2025年07月 2日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | Shahjalal International Airport (DAC / VGHS) | 02時10分 +04 | 08時38分 +06 | 予定済み |
2025年07月 1日 | B77W | オスロ空港 (OSL / ENGM) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 15時08分 CEST | 23時20分 +04 | 6:12 |
2025年07月 1日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | オスロ空港 (OSL / ENGM) | 08時21分 +04 | 13時01分 CEST | 6:40 |
2025年06月30日 | B77W | Istanbul Airport (IST / LTFM) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 23時23分 +03 | 04時08分 +04 (+1) | 3:45 |
2025年06月30日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | Istanbul Airport (IST / LTFM) | 18時12分 +04 | 21時05分 +03 | 3:53 |
2025年06月29日 | B77W | ケープタウン国際空港 (CPT / FACT) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 13時36分 SAST | 00時29分 +04 (+1) | 8:53 |
2025年06月29日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | ケープタウン国際空港 (CPT / FACT) | 04時23分 +04 | 11時21分 SAST | 8:58 |
2025年06月28日 | B77W | ジュリウス・ニエレレ国際空港 (DAR / HTDA) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 15時40分 EAT | 21時52分 +04 | 5:12 |
2025年06月28日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | ジュリウス・ニエレレ国際空港 (DAR / HTDA) | 09時54分 +04 | 13時47分 EAT | 4:53 |
2025年06月27日 | B77W | King Shaka Int'l (DUR / FALE) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 18時55分 SAST | 04時56分 +04 (+1) | 8:00 |
2025年06月27日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | King Shaka Int'l (DUR / FALE) | 10時42分 +04 | 16時09分 SAST | 7:27 |
2025年06月26日 | B77W | フィウミチーノ空港 (FCO / LIRF) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 11時54分 CEST | 19時34分 +04 | 5:39 |
2025年06月26日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | フィウミチーノ空港 (FCO / LIRF) | 04時14分 +04 | 07時44分 CEST | 5:30 |
2025年06月25日 | B77W | ネータージー・スバース・チャンドラ・ボース国際空港 (CCU / VECC) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 20時57分 IST | 23時24分 +04 | 3:57 |
2025年06月25日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | ネータージー・スバース・チャンドラ・ボース国際空港 (CCU / VECC) | 13時29分 +04 | 19時07分 IST | 4:08 |
2025年06月25日 | B77W | Peshawar Int'l (PEW / OPPS) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 09時21分 PKT | 10時50分 +04 | 2:29 |
2025年06月25日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | Peshawar Int'l (PEW / OPPS) | 03時47分 +04 | 07時23分 PKT | 2:36 |
2025年06月24日 | B77W | ボレ国際空港 (ADD / HAAB) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 16時33分 EAT | 21時13分 +04 | 3:39 |
2025年06月24日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | ボレ国際空港 (ADD / HAAB) | 11時39分 +04 | 14時07分 EAT | 3:28 |
2025年06月23日 | B77W | ケープタウン国際空港 (CPT / FACT) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 18時32分 SAST | 05時30分 +04 (+1) | 8:57 |
2025年06月23日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | ケープタウン国際空港 (CPT / FACT) | 09時39分 +04 | 16時41分 SAST | 9:02 |
2025年06月23日 | B77W | バンダラナイケ国際空港 (CMB / VCBI) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 02時51分 +0530 | 05時04分 +04 | 3:42 |
2025年06月22日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | バンダラナイケ国際空港 (CMB / VCBI) | 16時34分 +04 | 22時04分 +0530 | 3:59 |
2025年06月22日 | B77W | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 10時47分 +08 | 13時26分 +04 | 6:39 |
2025年06月21日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | シンガポール・チャンギ国際空港 (SIN / WSSS) | 21時19分 +04 | 08時33分 +08 (+1) | 7:14 |
2025年06月21日 | B77W | インディラ・ガンディー国際空港 (DEL / VIDP) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 16時53分 IST | 18時02分 +04 | 2:39 |
2025年06月21日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | インディラ・ガンディー国際空港 (DEL / VIDP) | 10時27分 +04 | 14時53分 IST | 2:56 |
2025年06月20日 | B77W | マドリード・バラハス国際空港 (MAD / LEMD) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 22時28分 CEST | 07時03分 +04 (+1) | 6:34 |
2025年06月20日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | マドリード・バラハス国際空港 (MAD / LEMD) | 15時05分 +04 | 19時58分 CEST | 6:52 |
2025年06月20日 | B77W | チャットラパティー・シヴァージー国際空港 (BOM / VABB) | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | 11時14分 IST | 12時10分 +04 | 2:26 |
2025年06月20日 | B77W | ドバイ国際空港 (DXB / OMDB) | チャットラパティー・シヴァージー国際空港 (BOM / VABB) | 04時37分 +04 | 08時59分 IST | 2:52 |
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