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BOEING 777-300 (A6-EGG) - This is Emirates Airline Flight 2627 a Boeing 777-31H Copenhagen to Columbus over Cleveland OH. 25,000 ft 500 mph making a turn south on its descent to Columbus. 9:55 am 10.04.21. This is a 1 in a 100,000  pic for me do to the ice crystals and angle of the sun.
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BOEING 777-300 (A6-EGG)

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This is Emirates Airline Flight 2627 a Boeing 777-31H Copenhagen to Columbus over Cleveland OH. 25,000 ft 500 mph making a turn south on its descent to Columbus. 9:55 am 10.04.21. This is a 1 in a 100,000 pic for me do to the ice crystals and angle of the sun.

Comments

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wavebuff
Great shot!
wow so awesome
Great catch, John!
Gorgeous!
Hi, friend. I'm very sorry not to understand ...
It seems that the sunlight is hitting the airplane from its left side, okay.
I cannot understand how it is possible that the shadow of the vertical stabilizer is projected on the ice crystals.
Perhaps it is that I am trying to look at the photo with the eyes of a person who has taken photos for more than thirty years.
Greetings.
Hi, friend. I'm very sorry not to understand ...
It seems that the sunlight is hitting the airplane from its left side, okay.
I cannot understand how it is possible that the shadow of the vertical stabilizer is projected on the ice crystals.
Perhaps it is that I am trying to look at the photo with the eyes of a person who has taken photos for more than thirty years.
Greetings.
ve4gls
Very interesting photo! Must be the vacuum created above the wings that causes the condensation instead of compression under the wings? Atmosphere must be just perfect to create such an effect. Very cool!
Phil Caron
Javier, the shadow is from the horizontal stabilizer, not the vertical. The aircraft is banked in a right turn putting the sun rays on the bottom of the aircraft. Great shot, one in a million.
JRRoepke
John, this shot is absolutely amazing!
I think ve4gls has the correct explanation. The low pressure zone above the wing is causing the condensation to form. Lighting angles and dewpoint at that altitude are just right to make it all vividly visible. So cool!
As others have mentioned, the shadows are quite strange so I'll just ask; John, is this seen as shot or somehow altered? Nice photo either way!
bob reeves
I have a simular shot of a fedex plane ,Phil is right. its the horizontal .not the vertical stabilizer .
quailpark
Chemtrails!!!
RAY LLOYD
Superb.
Rob Gareau
Great pic. We had freight on the outbound flight from LCK.
ken kemper
John..........

You definitely were in the right place at the right time.

One of the better pics I've seen from 25000ft & up.
daniel jef
Nicely done
I disagree with the previous comments that suggest the shadow is coming from the horizontal stabilizer. In my opinion, the sunlight is coming from above the left side of the aircraft (right side of the photo). The condensation layer is at wing level, near the bottom of the aircraft. The camera is looking upward, through the layer of condensation, at the vertical stabilizer that extends far above it. The shadow of the vertical stabilizer is thus cast downward and to the right of the aircraft (left side of the photo) onto the condensation layer below it.
The condensation layer does seem to be slightly below the horizontal stabilizer, so there is a small shadow cast by it, visible very near the edges of the horizontal stabilizer. But the very large shadow is from the vertical stabilizer, I think.
Regardless, it is a spectacular photograph! I am not sure I've seen a condensation layer quite as wide and uniform as that one. Stunning!
Beautiful Shot. Unbelievable!
user3956
Great shot of my favorite airframe!
Sanmit Basu
amazing!!
john tryonPhoto Uploader
To all this shot has not been altered or tweeked as asked by one user. I have the raw data to prove my case. any bets on it ????
Excellent
masonite
I’d give you 5 stars just for all the information you provided!
JJ Johnson
Give me copyright... this is so cool!
renato basso
show
renato basso
Please.Where the picture was taken from? Another plane?
john tryonPhoto Uploader
pic taken from strongsville oh with telescope
Chris Croft
Looks like Chris "Contrail" Collinsworth might have some serious competition for excellent high altitude photos
serge LOTH
astonish...
TJ Kozma
+1 to Ken Menningen's theory/explanation
Hawk Moore
Amazing snapshot!
Diana Rose
Photo Shopped?? Monkeyed with?
Kwame Afari
nice
運航表
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日付 機種 出発地 目的地 出発 到着 時間
2024年12月22日 B77Wドバイ国際空港 ()上海浦東国際空港 () 09時25分 +04 20時23分 CST 予定済み
2024年12月22日 B77Wバーレーン国際空港 ()ドバイ国際空港 () 03時53分 +03 05時48分 +04 0:54
2024年12月22日 B77Wドバイ国際空港 ()バーレーン国際空港 () 02時31分 +04 02時21分 +03 0:50
2024年12月21日 B77Wハンブルク国際空港 ()ドバイ国際空港 () 15時16分 CET 23時58分 +04 5:42
2024年12月21日 B77Wドバイ国際空港 ()ハンブルク国際空港 () 09時21分 +04 12時46分 CET 6:25
2024年12月20日 B77Wケープタウン国際空港 ()ドバイ国際空港 () 18時45分 SAST 05時40分 +04 (+1) 8:55
2024年12月20日 B77Wドバイ国際空港 ()ケープタウン国際空港 () 09時37分 +04 16時31分 SAST 8:53
2024年12月19日 B77Wコトカ国際空港 ()ドバイ国際空港 () 19時37分 GMT 06時22分 +04 (+1) 6:44
2024年12月19日 B77WPort Bouet (Felix Houphouet Boigny Int'l) ()コトカ国際空港 () 17時05分 GMT 17時48分 GMT 0:43
2024年12月19日 B77Wコトカ国際空港 ()Port Bouet (Felix Houphouet Boigny Int'l) () 13時51分 GMT 14時34分 GMT 0:43
2024年12月19日 B77Wドバイ国際空港 ()コトカ国際空港 () 07時52分 +04 12時13分 GMT 8:20
2024年12月18日 B77W北京首都国際空港 ()ドバイ国際空港 () 23時57分 CST 04時12分 +04 (+1) 8:15
2024年12月18日 B77Wドバイ国際空港 ()北京首都国際空港 () 03時55分 +04 14時44分 CST 6:48
2024年12月17日 B77Wフランクフルト国際空港 ()ドバイ国際空港 () 15時20分 CET 23時50分 +04 5:30
2024年12月17日 B77Wドバイ国際空港 ()フランクフルト国際空港 () 08時59分 +04 12時31分 CET 6:32
2024年12月17日 B77WThiruvananthapuram Int'l ()ドバイ国際空港 () 04時42分 IST 06時47分 +04 3:34
2024年12月16日 B77Wドバイ国際空港 ()Thiruvananthapuram Int'l () 22時05分 +04 03時09分 IST (+1) 3:33
2024年12月16日 B77Wチャットラパティー・シヴァージー国際空港 ()ドバイ国際空港 () 16時47分 IST 17時49分 +04 2:31
2024年12月16日 B77Wドバイ国際空港 ()チャットラパティー・シヴァージー国際空港 () 10時15分 +04 14時22分 IST 2:37
2024年12月15日 B77Wハンブルク国際空港 ()ドバイ国際空港 () 21時40分 CET 06時04分 +04 (+1) 5:23
2024年12月15日 B77Wドバイ国際空港 ()ハンブルク国際空港 () 15時47分 +04 19時26分 CET 6:38
2024年12月15日 B77Wベンガルール国際空港 ()ドバイ国際空港 () 10時58分 IST 13時10分 +04 3:41
2024年12月15日 B77Wドバイ国際空港 ()ベンガルール国際空港 () 04時03分 +04 08時36分 IST 3:02
2024年12月14日 B77Wロンドン・スタンステッド空港 ()ドバイ国際空港 () 14時28分 GMT 00時51分 +04 (+1) 6:22
2024年12月14日 B77Wドバイ国際空港 ()ロンドン・スタンステッド空港 () 08時37分 +04 11時46分 GMT 7:08
2024年12月13日 B77WKing Shaka Int'l ()ドバイ国際空港 () 19時18分 SAST 05時05分 +04 (+1) 7:46
2024年12月13日 B77Wドバイ国際空港 ()King Shaka Int'l () 11時30分 +04 17時09分 SAST 7:38
2024年12月12日 B77Wデュッセルドルフ国際空港 ()ドバイ国際空港 () 15時03分 CET 00時03分 +04 (+1) 6:00
2024年12月12日 B77Wドバイ国際空港 ()デュッセルドルフ国際空港 () 08時36分 +04 12時15分 CET 6:39
2024年12月11日 B77Wケープタウン国際空港 ()ドバイ国際空港 () 19時22分 SAST 06時15分 +04 (+1) 8:52
2024年12月11日 B77Wドバイ国際空港 ()ケープタウン国際空港 () 09時51分 +04 16時59分 SAST 9:08
2024年12月11日 B77Wバンダラナイケ国際空港 ()ドバイ国際空港 () 03時00分 +0530 05時37分 +04 4:06
2024年12月10日 B77Wドバイ国際空港 ()バンダラナイケ国際空港 () 16時40分 +04 22時02分 +0530 3:52
2024年12月10日 B77WSeychelles Int'l ()ドバイ国際空港 () 08時48分 +04 12時45分 +04 3:56
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