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Boeing 737-800 (N905NN)
The mighty AstroJet.
What a beauty.
Bonus Global 7500 (N769F) in the background.
Comments
Sure did! Beautiful shot Steve.
Cheers John.
Magnificent livery !!
What a beauty is right, but I wish American had saved that livery for the B-757.
As has been remarked about the 757, "...all the earlier Boeing airliners looked like bombers; the 757 looks like a fighter"
As has been remarked about the 757, "...all the earlier Boeing airliners looked like bombers; the 757 looks like a fighter"
Reminds me of the AA 707 I flew from BOS to BUF through a snowstorm in the mid 60s.
Who remembers that Astrojet livery on American's Convair 990's?
Very nice!
Very nice!
@ adelma >>> https://flightaware.com/photos/view/368798-1f0c53e32040c830d8be69edb5a0714b627e38df/user/RNOOldeCarl/sort/votes/page/1
Gary - thanks so much for the link to your earlier picture, and all your usual fine 'story' detail.
I worked for GD/Convair in the late 50's/early 60's - the 880 & 990 are real sentimental favorites!
I worked for GD/Convair in the late 50's/early 60's - the 880 & 990 are real sentimental favorites!
@ adelma >>> And thanks back to you for your kind comment (re: my AA 990 pic). BTW, I have a pic of another 990. It's dressed in Northeast Yellowbird garb and was taken at Logan when I was there for a few hours in the late 60s. You are welcome to have a copy of it ( OldeCarl@gmail.com ) if you want. An interesting note regarding that pic. I had posted it here on FA several years ago. An FA person sent me an email saying that he had to delete the pic "because Northeast never owned a 990" so he thought the pic was a fake. (The guy's name was Michael.) I told him I would never argue with an aviation history expert like him so to go ahead and delete it and he did. Technically, he was correct; Northeast never did "own' a 990. But what Mr Michael "FA aviation history expert" apparently did not know was that the pic is a real one .... Northeast had leased that 990 from American. The pic of that 990 is actually rather rare; there are only two or three shots of it anywhere on the web. And because the history expert's knowledge was apparently not at 100% regarding Northeast flying a 990, he deleted a perfectly valid rare snap of it from FA's gallery. Lol, Lol
Gary, here's an apt quote describing the FA "expert" you tangled with. "An expert is someone who knows more and more about less and less until finally he knows everything about nothing.” Cheers.
@ adelma >>> I had to do some searching to find that old print of the CV 990 in Northeast paint. Found it this AM. I'm going to use PS on it again and see if I can bring it back to a better condition. After the FA guy deleted it, I sent it to a guy in Massachusetts who put it on his Northeast Airlines history website. I think it still exists there. But the resurrected print I'm working on now will probably look better because I've learned to use PS. Will send in an hour or so.
@ Chris C (iffmode4) >>> As a footnote ... After FA aviation expert Michael deleted it, I emailed a link to him that described how Northeast had leased a 990 from American. A day or so later, I received another email telling me I could reupload that pic. No apology; no Thank You for sending the link, etc. So I'll send it directly to adelma (and you, if you want it), but I will never put that relatively rare shot back on FA. BTW, the same guy also deleted a pic I posted of a Douglas DC-8 in Braniff International orange paint that had been snapped at KBOS on the same day I took the Northeast click.
@ Chris C (iffmode4) >>> As a footnote ... After FA aviation expert Michael deleted it, I emailed a link to him that described how Northeast had leased a 990 from American. A day or so later, I received another email telling me I could reupload that pic. No apology; no Thank You for sending the link, etc. So I'll send it directly to adelma (and you, if you want it), but I will never put that relatively rare shot back on FA. BTW, the same guy also deleted a pic I posted of a Douglas DC-8 in Braniff International orange paint that had been snapped at KBOS on the same day I took the Northeast click.
Gary, the link would be appreciated.
Whats the story behind the AstroJet designation?
I would love to see these big carriers (that swallowed small carriers) use the livery from the small carriers they merged with.
Further; I would love to see more of the old Legacy Carriers retro liveries used across their fleet as well ............ take the kids out for some spotting and an aviation history lesson.
Plane spotting would be fun again.
Further; I would love to see more of the old Legacy Carriers retro liveries used across their fleet as well ............ take the kids out for some spotting and an aviation history lesson.
Plane spotting would be fun again.
運航表
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日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
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2025年07月20日 | B738 | Queretaro Intercontinental Airport (QRO / MMQT) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 10時38分 CST | 13時48分 CDT | 予定済み |
2025年07月20日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | Queretaro Intercontinental Airport (QRO / MMQT) | 08時18分 CDT | 09時18分 CST | 予定済み |
2025年07月19日 | B738 | デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 (KDTW) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 20時03分 EDT | 21時15分 CDT | 予定済み |
2025年07月19日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 (KDTW) | 15時19分 CDT | 18時29分 EDT | 予定済み |
2025年07月19日 | B738 | Northwest Florida Beaches Intl (KECP) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 11時54分 CDT | 13時36分 CDT | 予定済み |
2025年07月19日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | Northwest Florida Beaches Intl (KECP) | 09時22分 CDT | 10時43分 CDT | 予定済み |
2025年07月19日 | B738 | ピッツバーグ国際空港 (KPIT) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 05時22分 EDT | 06時53分 CDT | 予定済み |
2025年07月18日 | B738 | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | ピッツバーグ国際空港 (KPIT) | 20時46分 EDT | 21時43分 EDT | 0:56 |
2025年07月18日 | B738 | ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 (KDCA) | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | 17時44分 EDT | 18時46分 EDT | 1:02 |
2025年07月18日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 (KDCA) | 13時38分 CDT | 16時03分 EDT | 1:24 |
2025年07月17日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 22時22分 CDT | 00時10分 CDT (+1) | 1:47 |
2025年07月17日 | B738 | カンザスシティ国際空港 (KMCI) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 18時31分 CDT | 19時41分 CDT | 1:09 |
2025年07月17日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | カンザスシティ国際空港 (KMCI) | 15時53分 CDT | 16時59分 CDT | 1:05 |
2025年07月17日 | B738 | Del Bajio Guanajuato Int'l (BJX / MMLO) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 11時11分 CST | 14時05分 CDT | 1:53 |
2025年07月17日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | Del Bajio Guanajuato Int'l (BJX / MMLO) | 09時00分 CDT | 09時48分 CST | 1:48 |
2025年07月17日 | B738 | ミネアポリス・セントポール国際空港 (KMSP) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 05時08分 CDT | 07時15分 CDT | 2:06 |
2025年07月16日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | ミネアポリス・セントポール国際空港 (KMSP) | 21時53分 EDT | 00時12分 CDT (+1) | 3:19 |
2025年07月16日 | B738 | プリンセス・ジュリアナ国際空港 (SXM / TNCM) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 16時57分 AST | 19時31分 EDT | 2:33 |
2025年07月16日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | プリンセス・ジュリアナ国際空港 (SXM / TNCM) | 12時46分 EDT | 15時27分 AST | 2:40 |
2025年07月16日 | B738 | Ramon Villeda Morales Int'l (SAP / MHLM) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 06時04分 CST | 09時57分 EDT | 1:52 |
2025年07月15日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | Ramon Villeda Morales Int'l (SAP / MHLM) | 19時34分 EDT | 19時27分 CST | 1:52 |
2025年07月15日 | B738 | ロバード・L・ブラッドショー国際空港 (SKB / TKPK) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 14時46分 AST | 17時29分 EDT | 2:43 |
2025年07月15日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | ロバード・L・ブラッドショー国際空港 (SKB / TKPK) | 10時43分 EDT | 13時28分 AST | 2:44 |
2025年07月15日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | オースチン・バーグストロム国際空港 (KAUS) | 08時59分 EDT | 10時23分 CDT | キャンセルされました |
2025年07月15日 | B738 | ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (KATL) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 07時29分 EDT | 09時11分 EDT | 1:42 |
2025年07月14日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | 22時12分 EDT | 23時45分 EDT | キャンセルされました |
2025年07月14日 | B738 | ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 (KDCA) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 20時30分 EDT | 22時50分 EDT | キャンセルされました |
2025年07月14日 | B738 | ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (KATL) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 19時20分 EDT | 21時12分 EDT | キャンセルされました |
2025年07月14日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (KATL) | 16時39分 EDT | 18時42分 EDT | 2:02 |
2025年07月14日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 (KDCA) | 14時57分 EDT | 17時04分 EDT | キャンセルされました |
2025年07月14日 | B738 | オーランド国際空港 (KMCO) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 11時56分 EDT | 12時32分 EDT | 0:36 |
2025年07月14日 | B738 | タンパ国際空港 (KTPA) | オーランド国際空港 (KMCO) | 08時53分 EDT | 09時14分 EDT | 0:20 |
2025年07月13日 | B738 | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | タンパ国際空港 (KTPA) | 22時32分 EDT | 01時20分 EDT (+1) | 2:47 |
2025年07月13日 | B738 | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | オーランド国際空港 (KMCO) | 22時32分 EDT | 目的地外着陸 | |
2025年07月13日 | B738 | ローリー・ダーラム国際空港 (KRDU) | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | 19時49分 EDT | 20時49分 EDT | 0:59 |
2025年07月13日 | B738 | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | ローリー・ダーラム国際空港 (KRDU) | 17時36分 EDT | 18時29分 EDT | 0:53 |
2025年07月13日 | B738 | ルイス・ムニョス・マリン国際空港 (SJU / TJSJ) | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | 09時58分 AST | 13時24分 EDT | 3:25 |
2025年07月12日 | B738 | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | ルイス・ムニョス・マリン国際空港 (SJU / TJSJ) | 19時52分 EDT | 23時07分 AST | 3:14 |
2025年07月12日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | 07時31分 CDT | 10時02分 EDT | 1:31 |
2025年07月11日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 20時01分 EDT | 22時40分 CDT | 3:38 |
2025年07月11日 | B738 | (TVSV) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 19時21分 UTC | 18時32分 EDT | 3:10 |
2025年07月11日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | Argyle International Airport (SVD / TVSA) | 10時06分 EDT | 13時08分 AST | 3:01 |
2025年07月11日 | B738 | ボルチモア・ワシントン国際空港 (KBWI) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 06時13分 EDT | 08時26分 EDT | 2:12 |
2025年07月10日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | ボルチモア・ワシントン国際空港 (KBWI) | 23時08分 EDT | 01時16分 EDT (+1) | 2:08 |
2025年07月10日 | B738 | ルイス・ムニョス・マリン国際空港 (SJU / TJSJ) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 17時30分 AST | 19時45分 EDT | 2:15 |
2025年07月10日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | ルイス・ムニョス・マリン国際空港 (SJU / TJSJ) | 13時58分 EDT | 16時09分 AST | 2:11 |
2025年07月10日 | B738 | ラス・アメリカス国際空港 (SDQ / MDSD) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 10時18分 AST | 12時09分 EDT | 1:50 |
2025年07月10日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | ラス・アメリカス国際空港 (SDQ / MDSD) | 07時14分 EDT | 09時07分 AST | 1:53 |
2025年07月 9日 | B738 | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 23時16分 EDT | 00時49分 EDT (+1) | 1:33 |
2025年07月 9日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | 19時00分 EDT | 20時56分 EDT | 1:55 |
2025年07月 9日 | B738 | オーランド国際空港 (KMCO) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 15時53分 EDT | 16時35分 EDT | 0:41 |
2025年07月 9日 | B738 | ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 (KDCA) | オーランド国際空港 (KMCO) | 12時10分 EDT | 14時38分 EDT | 2:27 |
2025年07月 9日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 (KDCA) | 08時45分 EDT | 10時57分 EDT | 2:11 |
2025年07月 9日 | B738 | ソルトレイクシティ国際空港 (KSLC) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 00時29分 MDT | 06時32分 EDT | 4:02 |
2025年07月 8日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | ソルトレイクシティ国際空港 (KSLC) | 20時27分 EDT | 23時00分 MDT | 4:32 |
2025年07月 8日 | B738 | ラス・アメリカス国際空港 (SDQ / MDSD) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 16時28分 AST | 18時22分 EDT | 1:53 |
2025年07月 8日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | ラス・アメリカス国際空港 (SDQ / MDSD) | 13時08分 EDT | 14時59分 AST | 1:51 |
2025年07月 8日 | B738 | ナッシュビル国際空港 (KBNA) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 08時16分 CDT | 11時04分 EDT | 1:48 |
2025年07月 7日 | B738 | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | ナッシュビル国際空港 (KBNA) | 21時21分 EDT | 21時16分 CDT | 0:54 |
2025年07月 7日 | B738 | シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 (KCVG) | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | 18時19分 EDT | 19時11分 EDT | 0:51 |
2025年07月 7日 | B738 | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 (KCVG) | 16時11分 EDT | 17時07分 EDT | 0:56 |
2025年07月 7日 | B738 | シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 (KCVG) | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | 13時35分 EDT | 14時33分 EDT | 0:58 |
2025年07月 7日 | B738 | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 (KCVG) | 11時18分 EDT | 12時11分 EDT | 0:52 |
2025年07月 7日 | B738 | ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港 (KMSY) | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | 07時11分 CDT | 09時43分 EDT | 1:32 |
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