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Boeing 737-800 (N905NN)
The mighty AstroJet.
What a beauty.
Bonus Global 7500 (N769F) in the background.
Comments
Sure did! Beautiful shot Steve.
Cheers John.
Magnificent livery !!
What a beauty is right, but I wish American had saved that livery for the B-757.
As has been remarked about the 757, "...all the earlier Boeing airliners looked like bombers; the 757 looks like a fighter"
As has been remarked about the 757, "...all the earlier Boeing airliners looked like bombers; the 757 looks like a fighter"
Reminds me of the AA 707 I flew from BOS to BUF through a snowstorm in the mid 60s.
Who remembers that Astrojet livery on American's Convair 990's?
Very nice!
Very nice!
@ adelma >>> https://flightaware.com/photos/view/368798-1f0c53e32040c830d8be69edb5a0714b627e38df/user/RNOOldeCarl/sort/votes/page/1
Gary - thanks so much for the link to your earlier picture, and all your usual fine 'story' detail.
I worked for GD/Convair in the late 50's/early 60's - the 880 & 990 are real sentimental favorites!
I worked for GD/Convair in the late 50's/early 60's - the 880 & 990 are real sentimental favorites!
@ adelma >>> And thanks back to you for your kind comment (re: my AA 990 pic). BTW, I have a pic of another 990. It's dressed in Northeast Yellowbird garb and was taken at Logan when I was there for a few hours in the late 60s. You are welcome to have a copy of it ( OldeCarl@gmail.com ) if you want. An interesting note regarding that pic. I had posted it here on FA several years ago. An FA person sent me an email saying that he had to delete the pic "because Northeast never owned a 990" so he thought the pic was a fake. (The guy's name was Michael.) I told him I would never argue with an aviation history expert like him so to go ahead and delete it and he did. Technically, he was correct; Northeast never did "own' a 990. But what Mr Michael "FA aviation history expert" apparently did not know was that the pic is a real one .... Northeast had leased that 990 from American. The pic of that 990 is actually rather rare; there are only two or three shots of it anywhere on the web. And because the history expert's knowledge was apparently not at 100% regarding Northeast flying a 990, he deleted a perfectly valid rare snap of it from FA's gallery. Lol, Lol
Gary, here's an apt quote describing the FA "expert" you tangled with. "An expert is someone who knows more and more about less and less until finally he knows everything about nothing.” Cheers.
@ adelma >>> I had to do some searching to find that old print of the CV 990 in Northeast paint. Found it this AM. I'm going to use PS on it again and see if I can bring it back to a better condition. After the FA guy deleted it, I sent it to a guy in Massachusetts who put it on his Northeast Airlines history website. I think it still exists there. But the resurrected print I'm working on now will probably look better because I've learned to use PS. Will send in an hour or so.
@ Chris C (iffmode4) >>> As a footnote ... After FA aviation expert Michael deleted it, I emailed a link to him that described how Northeast had leased a 990 from American. A day or so later, I received another email telling me I could reupload that pic. No apology; no Thank You for sending the link, etc. So I'll send it directly to adelma (and you, if you want it), but I will never put that relatively rare shot back on FA. BTW, the same guy also deleted a pic I posted of a Douglas DC-8 in Braniff International orange paint that had been snapped at KBOS on the same day I took the Northeast click.
@ Chris C (iffmode4) >>> As a footnote ... After FA aviation expert Michael deleted it, I emailed a link to him that described how Northeast had leased a 990 from American. A day or so later, I received another email telling me I could reupload that pic. No apology; no Thank You for sending the link, etc. So I'll send it directly to adelma (and you, if you want it), but I will never put that relatively rare shot back on FA. BTW, the same guy also deleted a pic I posted of a Douglas DC-8 in Braniff International orange paint that had been snapped at KBOS on the same day I took the Northeast click.
Gary, the link would be appreciated.
Whats the story behind the AstroJet designation?
I would love to see these big carriers (that swallowed small carriers) use the livery from the small carriers they merged with.
Further; I would love to see more of the old Legacy Carriers retro liveries used across their fleet as well ............ take the kids out for some spotting and an aviation history lesson.
Plane spotting would be fun again.
Further; I would love to see more of the old Legacy Carriers retro liveries used across their fleet as well ............ take the kids out for some spotting and an aviation history lesson.
Plane spotting would be fun again.
運航表
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日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
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2025年10月14日 | B738 | Palm Beach Intl (KPBI) | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | 06時11分 EDT | 07時51分 EDT | 予定済み |
2025年10月13日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | Palm Beach Intl (KPBI) | 19時07分 CDT | 22時14分 EDT | 予定済み |
2025年10月13日 | B738 | ミネアポリス・セントポール国際空港 (KMSP) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 15時18分 CDT | 17時10分 CDT | 予定済み |
2025年10月13日 | B738 | フェニックス・スカイハーバー国際空港 (KPHX) | ミネアポリス・セントポール国際空港 (KMSP) | 09時18分 MST | 13時58分 CDT | 予定済み |
2025年10月13日 | B738 | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | フェニックス・スカイハーバー国際空港 (KPHX) | 06時30分 PDT | 07時24分 MST | 予定済み |
2025年10月12日 | B738 | ローリー・ダーラム国際空港 (KRDU) | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | 18時11分 EDT | 20時01分 PDT | 飛行中 |
2025年10月12日 | B738 | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | ローリー・ダーラム国際空港 (KRDU) | 09時33分 PDT | 16時48分 EDT | 4:14 |
2025年10月12日 | B738 | ローリー・ダーラム国際空港 (KRDU) | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | 06時07分 EDT | 08時10分 PDT | 5:03 |
2025年10月11日 | B738 | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | ローリー・ダーラム国際空港 (KRDU) | 16時14分 PDT | 23時38分 EDT | 4:23 |
2025年10月11日 | B738 | オースチン・バーグストロム国際空港 (KAUS) | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | 14時30分 CDT | 15時12分 PDT | 2:42 |
2025年10月11日 | B738 | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | オースチン・バーグストロム国際空港 (KAUS) | 07時53分 PDT | 12時26分 CDT | 2:32 |
2025年10月10日 | B738 | ポート・コロンバス国際空港 (KCMH) | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | 18時12分 EDT | 19時29分 PDT | 4:17 |
2025年10月10日 | B738 | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | ポート・コロンバス国際空港 (KCMH) | 09時43分 PDT | 16時28分 EDT | 3:44 |
2025年10月 9日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | 19時22分 CDT | 20時10分 PDT | 2:47 |
2025年10月 9日 | B738 | Monterey Rgnl (KMRY) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 12時54分 PDT | 17時41分 CDT | 2:47 |
2025年10月 9日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | Monterey Rgnl (KMRY) | 10時25分 CDT | 11時32分 PDT | 3:06 |
2025年10月 9日 | B738 | エルパソ国際空港 (KELP) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 06時22分 MDT | 08時40分 CDT | 1:17 |
2025年10月 8日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | エルパソ国際空港 (KELP) | 21時33分 CDT | 21時53分 MDT | 1:20 |
2025年10月 8日 | B738 | OKC Will Rogers Intl (KOKC) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 19時19分 CDT | 20時00分 CDT | 0:41 |
2025年10月 8日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | OKC Will Rogers Intl (KOKC) | 17時31分 CDT | 18時15分 CDT | 0:43 |
2025年10月 8日 | B738 | ジョン・F・ケネディ国際空港 (KJFK) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 13時25分 EDT | 15時38分 CDT | 3:13 |
2025年10月 8日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | ジョン・F・ケネディ国際空港 (KJFK) | 07時26分 CDT | 11時18分 EDT | 2:52 |
2025年10月 7日 | B738 | ラガーディア空港 (KLGA) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 21時11分 EDT | 23時26分 CDT | 3:14 |
2025年10月 7日 | B738 | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | ラガーディア空港 (KLGA) | 18時41分 EDT | 20時03分 EDT | 1:21 |
2025年10月 7日 | B738 | ラガーディア空港 (KLGA) | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | 15時14分 EDT | 16時48分 EDT | 1:33 |
2025年10月 7日 | B738 | タンパ国際空港 (KTPA) | ラガーディア空港 (KLGA) | 11時21分 EDT | 13時37分 EDT | 2:15 |
2025年10月 7日 | B738 | ラガーディア空港 (KLGA) | タンパ国際空港 (KTPA) | 07時07分 EDT | 09時36分 EDT | 2:29 |
2025年10月 6日 | B738 | オーランド国際空港 (KMCO) | ラガーディア空港 (KLGA) | 19時10分 EDT | 21時23分 EDT | 2:12 |
2025年10月 6日 | B738 | ラガーディア空港 (KLGA) | オーランド国際空港 (KMCO) | 15時19分 EDT | 17時29分 EDT | 2:10 |
2025年10月 6日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | ラガーディア空港 (KLGA) | 09時38分 CDT | 13時34分 EDT | 2:55 |
2025年10月 6日 | B738 | ワシントン・ダレス国際空港 (KIAD) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 06時13分 EDT | 07時44分 CDT | 2:31 |
2025年10月 5日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | ワシントン・ダレス国際空港 (KIAD) | 19時54分 CDT | 23時20分 EDT | 2:26 |
2025年10月 5日 | B738 | サンタバーバラ空港 (KSBA) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 12時31分 PDT | 17時03分 CDT | 2:31 |
2025年10月 5日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | サンタバーバラ空港 (KSBA) | 10時18分 CDT | 11時19分 PDT | 3:00 |
2025年10月 5日 | B738 | アルバカーキ国際空港 (KABQ) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 05時45分 MDT | 07時57分 CDT | 1:11 |
2025年10月 4日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | アルバカーキ国際空港 (KABQ) | 22時04分 CDT | 22時23分 MDT | 1:19 |
2025年10月 4日 | B738 | メキシコ・シティ国際空港 (MEX / MMMX) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 15時19分 CST | 18時25分 CDT | 2:06 |
2025年10月 4日 | B738 | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | メキシコ・シティ国際空港 (MEX / MMMX) | 09時32分 PDT | 13時40分 CST | 3:07 |
2025年10月 3日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | 17時58分 CDT | 19時49分 PDT | 3:51 |
2025年10月 3日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 14時21分 EDT | 16時02分 CDT | 2:40 |
2025年10月 3日 | B738 | リンデン・ピンドリング国際空港 (NAS / MYNN) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 12時10分 EDT | 12時48分 EDT | 0:37 |
2025年10月 3日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | リンデン・ピンドリング国際空港 (NAS / MYNN) | 10時18分 EDT | 10時48分 EDT | 0:30 |
2025年10月 3日 | B738 | インディアナポリス国際空港 (KIND) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 06時28分 EDT | 08時42分 EDT | 2:13 |
2025年10月 2日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | インディアナポリス国際空港 (KIND) | 21時07分 CDT | 23時45分 EDT | 1:38 |
2025年10月 2日 | B738 | メキシコ・シティ国際空港 (MEX / MMMX) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 15時03分 CST | 18時14分 CDT | 2:11 |
2025年10月 2日 | B738 | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | メキシコ・シティ国際空港 (MEX / MMMX) | 09時33分 PDT | 13時40分 CST | 3:07 |
2025年10月 1日 | B738 | メキシコ・シティ国際空港 (MEX / MMMX) | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | 17時37分 CST | 19時58分 PDT | 3:20 |
2025年10月 1日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | メキシコ・シティ国際空港 (MEX / MMMX) | 15時03分 CDT | 16時10分 CST | 2:07 |
2025年10月 1日 | B738 | タンパ国際空港 (KTPA) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 11時35分 EDT | 12時48分 CDT | 2:13 |
2025年10月 1日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | タンパ国際空港 (KTPA) | 07時15分 CDT | 10時15分 EDT | 1:59 |
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