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Boeing 737-800 (N905NN)
The mighty AstroJet.
What a beauty.
Bonus Global 7500 (N769F) in the background.
Comments
Sure did! Beautiful shot Steve.
Cheers John.
Magnificent livery !!
What a beauty is right, but I wish American had saved that livery for the B-757.
As has been remarked about the 757, "...all the earlier Boeing airliners looked like bombers; the 757 looks like a fighter"
As has been remarked about the 757, "...all the earlier Boeing airliners looked like bombers; the 757 looks like a fighter"
Reminds me of the AA 707 I flew from BOS to BUF through a snowstorm in the mid 60s.
Who remembers that Astrojet livery on American's Convair 990's?
Very nice!
Very nice!
@ adelma >>> https://flightaware.com/photos/view/368798-1f0c53e32040c830d8be69edb5a0714b627e38df/user/RNOOldeCarl/sort/votes/page/1
Gary - thanks so much for the link to your earlier picture, and all your usual fine 'story' detail.
I worked for GD/Convair in the late 50's/early 60's - the 880 & 990 are real sentimental favorites!
I worked for GD/Convair in the late 50's/early 60's - the 880 & 990 are real sentimental favorites!
@ adelma >>> And thanks back to you for your kind comment (re: my AA 990 pic). BTW, I have a pic of another 990. It's dressed in Northeast Yellowbird garb and was taken at Logan when I was there for a few hours in the late 60s. You are welcome to have a copy of it ( OldeCarl@gmail.com ) if you want. An interesting note regarding that pic. I had posted it here on FA several years ago. An FA person sent me an email saying that he had to delete the pic "because Northeast never owned a 990" so he thought the pic was a fake. (The guy's name was Michael.) I told him I would never argue with an aviation history expert like him so to go ahead and delete it and he did. Technically, he was correct; Northeast never did "own' a 990. But what Mr Michael "FA aviation history expert" apparently did not know was that the pic is a real one .... Northeast had leased that 990 from American. The pic of that 990 is actually rather rare; there are only two or three shots of it anywhere on the web. And because the history expert's knowledge was apparently not at 100% regarding Northeast flying a 990, he deleted a perfectly valid rare snap of it from FA's gallery. Lol, Lol
Gary, here's an apt quote describing the FA "expert" you tangled with. "An expert is someone who knows more and more about less and less until finally he knows everything about nothing.” Cheers.
@ adelma >>> I had to do some searching to find that old print of the CV 990 in Northeast paint. Found it this AM. I'm going to use PS on it again and see if I can bring it back to a better condition. After the FA guy deleted it, I sent it to a guy in Massachusetts who put it on his Northeast Airlines history website. I think it still exists there. But the resurrected print I'm working on now will probably look better because I've learned to use PS. Will send in an hour or so.
@ Chris C (iffmode4) >>> As a footnote ... After FA aviation expert Michael deleted it, I emailed a link to him that described how Northeast had leased a 990 from American. A day or so later, I received another email telling me I could reupload that pic. No apology; no Thank You for sending the link, etc. So I'll send it directly to adelma (and you, if you want it), but I will never put that relatively rare shot back on FA. BTW, the same guy also deleted a pic I posted of a Douglas DC-8 in Braniff International orange paint that had been snapped at KBOS on the same day I took the Northeast click.
@ Chris C (iffmode4) >>> As a footnote ... After FA aviation expert Michael deleted it, I emailed a link to him that described how Northeast had leased a 990 from American. A day or so later, I received another email telling me I could reupload that pic. No apology; no Thank You for sending the link, etc. So I'll send it directly to adelma (and you, if you want it), but I will never put that relatively rare shot back on FA. BTW, the same guy also deleted a pic I posted of a Douglas DC-8 in Braniff International orange paint that had been snapped at KBOS on the same day I took the Northeast click.
Gary, the link would be appreciated.
Whats the story behind the AstroJet designation?
I would love to see these big carriers (that swallowed small carriers) use the livery from the small carriers they merged with.
Further; I would love to see more of the old Legacy Carriers retro liveries used across their fleet as well ............ take the kids out for some spotting and an aviation history lesson.
Plane spotting would be fun again.
Further; I would love to see more of the old Legacy Carriers retro liveries used across their fleet as well ............ take the kids out for some spotting and an aviation history lesson.
Plane spotting would be fun again.
運航表
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日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
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2025年08月15日 | B738 | シアトル・タコマ国際空港 (KSEA) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 15時19分 PDT | 21時04分 CDT | 予定済み |
2025年08月15日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | シアトル・タコマ国際空港 (KSEA) | 11時55分 CDT | 14時05分 PDT | 予定済み |
2025年08月15日 | B738 | ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港 (KBOS) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 08時45分 EDT | 10時20分 CDT | 予定済み |
2025年08月14日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港 (KBOS) | 19時39分 CDT | 22時34分 EDT | 予定済み |
2025年08月14日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 15時49分 EDT | 17時33分 CDT | 予定済み |
2025年08月14日 | B738 | ジョン・F・ケネディ国際空港 (KJFK) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 11時39分 EDT | 14時08分 EDT | 予定済み |
2025年08月14日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | ジョン・F・ケネディ国際空港 (KJFK) | 07時15分 EDT | 09時36分 EDT | 予定済み |
2025年08月13日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | ラガーディア空港 (KLGA) | 21時08分 EDT | 23時39分 EDT | キャンセルされました |
2025年08月13日 | B738 | ラガーディア空港 (KLGA) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 17時10分 EDT | 19時29分 EDT | 2:19 |
2025年08月13日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | ラガーディア空港 (KLGA) | 11時32分 CDT | 14時39分 EDT | 2:06 |
2025年08月13日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 08時18分 CDT | 10時02分 CDT | 1:43 |
2025年08月12日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 21時12分 CDT | 23時01分 CDT | 1:48 |
2025年08月12日 | B738 | オーランド国際空港 (KMCO) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 17時14分 EDT | 18時51分 CDT | 2:36 |
2025年08月12日 | B738 | マイアミ国際空港 (KMIA) | オーランド国際空港 (KMCO) | 13時23分 EDT | 13時59分 EDT | 0:36 |
2025年08月12日 | B738 | ラガーディア空港 (KLGA) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 08時01分 EDT | 10時34分 EDT | 2:33 |
2025年08月11日 | B738 | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | ラガーディア空港 (KLGA) | 22時23分 EDT | 23時42分 EDT | 1:18 |
2025年08月11日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | 18時30分 CDT | 20時55分 EDT | 1:24 |
2025年08月11日 | B738 | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 10時44分 PDT | 16時40分 CDT | 3:56 |
2025年08月11日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | ロサンゼルス国際空港 (KLAX) | 07時04分 CDT | 08時38分 PDT | 3:33 |
2025年08月10日 | B738 | ニューアーク・リバティー国際空港 (KEWR) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 19時54分 EDT | 20時34分 CDT | 1:39 |
2025年08月10日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | ニューアーク・リバティー国際空港 (KEWR) | 14時25分 CDT | 18時30分 EDT | 3:05 |
2025年08月10日 | B738 | タンパ国際空港 (KTPA) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 11時39分 EDT | 12時48分 CDT | 2:08 |
2025年08月10日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | タンパ国際空港 (KTPA) | 07時25分 CDT | 10時35分 EDT | 2:10 |
2025年08月 9日 | B738 | マッカラン国際空港 (KLAS) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 16時58分 PDT | 21時10分 CDT | 2:12 |
2025年08月 9日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | マッカラン国際空港 (KLAS) | 15時32分 CDT | 15時46分 PDT | 2:14 |
2025年08月 9日 | B738 | ピッツバーグ国際空港 (KPIT) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 11時57分 EDT | 13時13分 CDT | 2:15 |
2025年08月 8日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | ピッツバーグ国際空港 (KPIT) | 19時07分 CDT | 21時05分 EDT | 0:57 |
2025年08月 7日 | B738 | シアトル・タコマ国際空港 (KSEA) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 15時22分 PDT | 20時43分 CDT | 3:20 |
2025年08月 7日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | シアトル・タコマ国際空港 (KSEA) | 11時46分 CDT | 13時34分 PDT | 3:47 |
2025年08月 7日 | B738 | ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港 (KBOS) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 09時26分 EDT | 10時27分 CDT | 2:01 |
2025年08月 6日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港 (KBOS) | 14時57分 CDT | 19時17分 EDT | 3:19 |
2025年08月 6日 | B738 | ラガーディア空港 (KLGA) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 11時10分 EDT | 13時18分 CDT | 3:08 |
2025年08月 6日 | B738 | オーランド国際空港 (KMCO) | ラガーディア空港 (KLGA) | 07時21分 EDT | 09時20分 EDT | 1:59 |
2025年08月 5日 | B738 | ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 (KDCA) | オーランド国際空港 (KMCO) | 18時20分 EDT | 20時18分 EDT | 1:57 |
2025年08月 5日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港 (KDCA) | 14時33分 CDT | 17時02分 EDT | 1:28 |
2025年08月 5日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 09時56分 CDT | 11時49分 CDT | 1:53 |
2025年08月 5日 | B738 | メンフィス国際空港 (KMEM) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 07時19分 CDT | 08時25分 CDT | 1:05 |
2025年08月 4日 | B738 | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | メンフィス国際空港 (KMEM) | 23時40分 CDT | 00時44分 CDT (+1) | 1:03 |
2025年08月 4日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW) | 20時15分 CDT | 21時58分 CDT | 1:42 |
2025年08月 4日 | B738 | マッカラン国際空港 (KLAS) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 13時15分 PDT | 18時14分 CDT | 2:58 |
2025年08月 4日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | マッカラン国際空港 (KLAS) | 10時45分 CDT | 12時12分 PDT | 3:26 |
2025年08月 3日 | B738 | サクラメント国際空港 (KSMF) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 15時05分 PDT | 20時29分 CDT | 3:24 |
2025年08月 3日 | B738 | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | サクラメント国際空港 (KSMF) | 11時52分 CDT | 13時44分 PDT | 3:51 |
2025年08月 3日 | B738 | ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港 (KBOS) | シカゴ・オヘア国際空港 (KORD) | 08時36分 EDT | 09時42分 CDT | 2:05 |
2025年08月 1日 | B738 | クィーン・ベアトリクス国際空港 (AUA / TNCA) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 21時39分 AST | 00時01分 EDT (+1) | 2:22 |
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