FlightAwareに登録する
(登録する利点は?)
ログイン
العربية
Čeština
Deutsch
English (Australia)
English (Canada)
English (UK)
English (USA)
Español (España)
Español
Suomi
Français (Canada)
Français (France)
עִבְרִית
हिन्दी
Hrvatski
Italiano
日本語
한국어
Polski
Português (Brasil)
Português (Portugal)
Русский
Türkçe
中文(简体)
中文(香港)
中文(台灣)
リアルタイムフライト追跡
フライト検索
キャンセル
空港遅延
フライト遅延マップ(MiseryMap)
運航者でブラウズする
空港でブラウズする
機種でブラウズする
空港(ランダム)
フライト(ランダム)
IFRルート分析
商品
API
Firehoseフライトデータフィード
AeroAPI (formerly FlightXML)
データレポート
クイックレポート
カスタムレポート
Aireon宇宙ベースADS-B
AirportAware
FlightAware Foresight
FlightAware Global
GlobalBeacon
FlightAware TV
FBO Toolbox
アカウントタイプ
広告キャンペーン
クイック広告
モバイルアプリ
ADS-B
統計
カバーエリアマップ
PiAware ADS-B受信機を作る
FlightFeeder ADS-B受信機
よくある質問と回答
Aireon宇宙ベースADS-B
写真
人気の高い写真
最新写真
最高ランク
スタッフのおすすめ
最新コメント
ニュース
現在のニュース
新しいニュース
人気の高いニュース
掲示板
弊社について
概要
経営幹部プロフィール
仕事
データソース
履歴
アカウントの種類
よくある質問と回答
ニュース
ブログ
直営店
プライバシーポリシー
お問い合わせ
Like
Tweet
FlightAwareに登録する
(登録する利点は?)
ログイン
05時32分 EST
العربية
Čeština
Deutsch
English (Australia)
English (Canada)
English (UK)
English (USA)
Español (España)
Español
Suomi
Français (Canada)
Français (France)
עִבְרִית
हिन्दी
Hrvatski
Italiano
日本語
한국어
Polski
Português (Brasil)
Português (Portugal)
Русский
Türkçe
中文(简体)
中文(香港)
中文(台灣)
すべて
すべて
ルート
航空会社のフライト
プライベート便(機体登録番号)
空港
追跡
リアルタイムフライト追跡
フライト検索
キャンセル
空港遅延
フライト遅延マップ(MiseryMap)
運航者でブラウズする
空港でブラウズする
機種でブラウズする
空港(ランダム)
フライト(ランダム)
IFRルート分析
商品
API
Firehoseフライトデータフィード
AeroAPI (formerly FlightXML)
データレポート
クイックレポート
カスタムレポート
Aireon宇宙ベースADS-B
AirportAware
FlightAware Foresight
FlightAware Global
GlobalBeacon
FlightAware TV
FBO Toolbox
アカウントタイプ
広告キャンペーン
クイック広告
モバイルアプリ
ADS-B
統計
カバーエリアマップ
PiAware ADS-B受信機を作る
FlightFeeder ADS-B受信機
よくある質問と回答
Aireon宇宙ベースADS-B
写真
人気の高い写真
最新写真
最高ランク
スタッフのおすすめ
最新コメント
ニュース
現在のニュース
新しいニュース
人気の高いニュース
掲示板
弊社について
概要
経営幹部プロフィール
仕事
データソース
履歴
アカウントの種類
よくある質問と回答
ニュース
ブログ
直営店
プライバシーポリシー
お問い合わせ
Like
Tweet
←
Back to Squawk list
18
NTSB calls for safety upgrades for Boeing 737 cabin, pilot seats
送信時刻:
9 年前
Passengers and pilots in a series of survivable Boeing 737 crashes may have been injured by approved cabin overhead systems or crew seat belt restraints designed or tested to inadequate levels for an actual crash. (
www.flightglobal.com
)
さらに...
microwalda
2
人のメンバーからのコメント
Sort type: [Top] [
Newest
]
コメントの投稿 →
runway18escanaba
9 年前
2
Downvote
Upvote
If you get hit with a PSU, it will hurt
返信
↓
•
パーマリンク
•
Report
jmilleratp
9 年前
1
Downvote
Upvote
Boeing's response to this 737 mistake mirrors their response to their 787 issues: Oops!
返信
↓
•
パーマリンク
•
Report
x
ログイン
ログイン
パスワードをお忘れですか?
アカウントをお持ちではありませんか? 今すぐ登録(無料)!機能やフライトアラート、その他様々な設定をカスタマイズできます!
FlightAwareに登録する
お使いのブラウザーはサポートされていません.
ブラウザをアップグレードしてください
当ウェブサイトはクッキーを使用します。当ウェブサイトを使用し、サイト内を移動することで、あなたはこれに同意したこととみなされます。
閉じる
FlightAwareのフライト追跡は広告によりサポートされていることをご存知ですか?
広告表示を許可してくださることでFlightAware.comを無料で提供することができます。表示される広告は関連性の高い控えめなものを選んでいます。FlightAwareを
ホワイトリストに追加する方法
はかんたんに設定していただくことができます。または、
プレミアムアカウント
のご利用をご検討ください.
閉じる