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Comments
...And a paint job! Nice photo!
Agreed on the paint job. However, SkyLease is flying these things at pax-level utilization right now, picking up as much business as possible. They fly heavy crews to enable them to fly from, say, LAX nonstop to Wuhan, and then back to ANC without intermediate stopovers or crew staging. They rarely spend more than a couple of hours on the ground unless they're broken (which has happened a bit recently). But since the beginning of the Covid-19 pandemic about 5 months ago, N903AR and N904AR have been flying like there is no tomorrow, with remarkable reliability.
True, but if it’s not flying, it’s not making money
She has now been repainted after a heavy check at HAECO Xiamen in XMN. On the way back from there now. Feb 7 2021
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運航表
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| 日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024年04月14日 | B744 | マイアミ国際空港 (KMIA) | シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 (KCVG) | 07時41分 EDT | 09時58分 EDT | 2:16 |
| 2024年04月13日 | B744 | エセイサ国際空港 (EZE / SAEZ) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 19時22分 -03 | 02時42分 EDT (+1) | 8:20 |
| 2024年04月13日 | B744 | マイアミ国際空港 (KMIA) | エセイサ国際空港 (EZE / SAEZ) | 07時25分 EDT | 16時06分 -03 | 7:41 |
| 2024年04月12日 | B744 | アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港 (SCL / SCEL) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 16時52分 -04 | 00時54分 EDT (+1) | 8:02 |
| 2024年04月12日 | B744 | マイアミ国際空港 (KMIA) | アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港 (SCL / SCEL) | 06時30分 EDT | 13時39分 -04 | 7:09 |
| 2024年04月11日 | B744 | エセイサ国際空港 (EZE / SAEZ) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 18時24分 -03 | 01時36分 EDT (+1) | 8:11 |
| 2024年04月11日 | B744 | マイアミ国際空港 (KMIA) | エセイサ国際空港 (EZE / SAEZ) | 01時38分 EDT | 10時31分 -03 | 7:52 |
| 2024年04月10日 | B744 | アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港 (SCL / SCEL) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 10時40分 -04 | 18時28分 EDT | 7:48 |
| 2024年04月10日 | B744 | マイアミ国際空港 (KMIA) | アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港 (SCL / SCEL) | 00時07分 EDT | 07時30分 -04 | 7:22 |
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