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N172AC —
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ken kemper
Grant...

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I remember when the Alabama National Guard had these with the "cargo box" attached. Our unit had a all volunteer FTX on a weekend and we boarded and flew from Hamilton, Al to Birmingham and refueled and flew on to Ft. Rucker in South Alabama. It was a cold day in December and it was COLD in that box. Great memory though.
brian dubey
We had one of two of these CH=54 in my First Cav Division when I was in country from November 1967 to December 1968, But I never saw it is action picking up downed Helicopters.The CH-54 Tarhe, also called Skycrane or flying insect, was manufactured by Sikorsky. The nickname Skycrane derives from its heavy load cargo lifting mission. As for insect-it’s a nickname given by pilots for its unusual design. During the Vietnam War this versatile helicopter was used for various missions, including recovery, rescue, infantry transport, medical supply and even armor transport operations.

The CH-54 helicopter is equipped with a crane in the center of the fuselage that is operated by a co-pilot or an engineer from the backside of the pilots’ cabin. The crane operator has an good view of what is happening beneath. The Tarhe demonstrated the very best capabilities in combat, climbing with maximum speed of 100 km/h even being overloaded. During the Vietnam War the CH-54 Tarhe was one of the safest US Army's helicopters to fly. In comparison to the AH-1 Cobra and UH-1 Iroquois the losses of CH-54 helicopters was minimal. Also it was unique by having a tremendous lifting power. In Vietnam War the Skycrane had to cope with loads such as damaged air and ground vehicles. It also took significant role in military engineering projects such as building bridges and fortifications.

The CH-54 has an maximum external payload capacity of 12 t. Its unique shape allowed to handle all kinds of loads. Two engines are located on top of the fuselage and rear landing gear is situated wide. This allows to carry different kinds of containers. This helicopter is also compatible with a universal military cargo pod.

The CH-54 has been retired from the US military service in 1991. However due to its versatility it is still used by some government and civil operators. The CH-54 helicopter is used for civilian purposes such as construction and fire-fighting. NASA is one of the most important operators of this air vehicle.

In 1992 Erickson Air-Crane purchased the manufacturing rights for the Sikorsky S-64, a civil version of the CH-54. This helicopter is still in production.

brian dubey
We had one of two of these CH=54 in my First Cav Division when I was in country from November 1967 to December 1968, But I never saw it is action picking up downed Helicopters.The CH-54 Tarhe, also called Skycrane or flying insect, was manufactured by Sikorsky. The nickname Skycrane derives from its heavy load cargo lifting mission. As for insect-it’s a nickname given by pilots for its unusual design. During the Vietnam War this versatile helicopter was used for various missions, including recovery, rescue, infantry transport, medical supply and even armor transport operations.

The CH-54 helicopter is equipped with a crane in the center of the fuselage that is operated by a co-pilot or an engineer from the backside of the pilots’ cabin. The crane operator has an good view of what is happening beneath. The Tarhe demonstrated the very best capabilities in combat, climbing with maximum speed of 100 km/h even being overloaded. During the Vietnam War the CH-54 Tarhe was one of the safest US Army's helicopters to fly. In comparison to the AH-1 Cobra and UH-1 Iroquois the losses of CH-54 helicopters was minimal. Also it was unique by having a tremendous lifting power. In Vietnam War the Skycrane had to cope with loads such as damaged air and ground vehicles. It also took significant role in military engineering projects such as building bridges and fortifications.

The CH-54 has an maximum external payload capacity of 12 t. Its unique shape allowed to handle all kinds of loads. Two engines are located on top of the fuselage and rear landing gear is situated wide. This allows to carry different kinds of containers. This helicopter is also compatible with a universal military cargo pod.

The CH-54 has been retired from the US military service in 1991. However due to its versatility it is still used by some government and civil operators. The CH-54 helicopter is used for civilian purposes such as construction and fire-fighting. NASA is one of the most important operators of this air vehicle.

In 1992 Erickson Air-Crane purchased the manufacturing rights for the Sikorsky S-64, a civil version of the CH-54. This helicopter is still in production.

運航表
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日付 機種 出発地 目的地 出発 到着 時間
2024年03月28日 S64Prineville ()Blm () 17時12分 PDT 17時40分 PDT (?) 0:27
2024年03月28日 S64Prineville ()Prineville () 17時08分 PDT 17時09分 PDT 0:01
2024年03月28日 S64Blm ()Prineville () 16時57分 PDT 17時02分 PDT 0:05
2024年03月28日 S64Prineville ()Prineville () 16時42分 PDT 16時56分 PDT 0:14
2024年03月28日 S64Prineville ()Blm () 14時29分 PDT 14時29分 PDT (?) 0:00
2024年03月28日 S64Blm ()Prineville () 14時18分 PDT 14時23分 PDT 0:04
2024年03月28日 S64Prineville ()Prineville () 14時10分 PDT 14時15分 PDT 0:05
2024年03月28日 S64Blm ()Prineville () 13時44分 PDT 14時07分 PDT 0:22
2024年03月28日 S64Prineville ()Blm () 12時24分 PDT 12時30分 PDT (?) 0:05
2024年03月28日 S64Prineville ()Prineville () 12時17分 PDT 12時22分 PDT 0:05
2024年03月28日 S64Prineville ()Prineville () 12時10分 PDT 12時12分 PDT (?) 0:02
2024年03月28日 S64Prineville ()Prineville () 11時56分 PDT 12時06分 PDT 0:09
2024年03月28日 S64Redmond, OR付近Prineville () First seen 11時18分 PDT 11時54分 PDT 0:36
2024年03月27日 S64Prineville ()Blm () 13時24分 PDT 13時34分 PDT (?) 0:09
2024年03月27日 S64Prineville ()Prineville () 13時19分 PDT 13時21分 PDT (?) 0:01
2024年03月27日 S64Prineville ()Prineville () 13時14分 PDT 13時15分 PDT (?) 0:01
2024年03月27日 S64Prineville ()Prineville () 13時09分 PDT 13時11分 PDT 0:01
2024年03月27日 S64Blm ()Prineville () 12時47分 PDT 13時06分 PDT 0:18
2024年03月26日 S64Prineville ()Blm () 15時26分 PDT 15時27分 PDT (?) 0:01
2024年03月26日 S64Prineville ()Prineville () 15時21分 PDT 15時24分 PDT 0:02
2024年03月26日 S64Blm ()Prineville () 14時46分 PDT 15時17分 PDT 0:31
2024年03月26日 S64Prineville ()Blm () 13時32分 PDT 13時37分 PDT (?) 0:05
2024年03月26日 S64Blm ()Prineville () 12時56分 PDT 13時26分 PDT 0:29
2024年03月25日 S64Prineville ()Blm () 14時00分 PDT 14時00分 PDT (?) 0:00
2024年03月25日 S64Madras Municipal ()Prineville () 13時33分 PDT 13時57分 PDT 0:24
2024年03月25日 S64Madras Municipal ()Madras Municipal () 13時23分 PDT 13時26分 PDT 0:03
2024年03月25日 S64Blm ()Madras Municipal () 13時00分 PDT 13時21分 PDT 0:21
2024年03月24日 S64Prineville ()Blm () 13時56分 PDT 14時04分 PDT (?) 0:08
2024年03月24日 S64Prineville ()Prineville () 13時50分 PDT 13時53分 PDT 0:02
2024年03月24日 S64Prineville ()Prineville () 13時35分 PDT 13時48分 PDT 0:12
2024年03月24日 S64Prineville ()Prineville () 13時30分 PDT 13時33分 PDT 0:02
2024年03月24日 S64Blm ()Prineville () 12時35分 PDT 13時28分 PDT 0:53
2024年03月21日 S64Blm ()Blm () 11時09分 PDT 11時21分 PDT 0:11
2024年03月21日 S64Prineville ()Prineville () 10時57分 PDT 11時06分 PDT 0:08
2024年03月21日 S64Prineville ()Prineville () 10時52分 PDT 10時55分 PDT 0:03
2024年03月21日 S64Prineville ()Prineville () 10時41分 PDT 10時49分 PDT 0:07
2024年03月21日 S64Prineville ()Prineville () 10時34分 PDT 10時38分 PDT 0:04
2024年03月21日 S64Blm ()Prineville () 10時27分 PDT 10時31分 PDT 0:03
2024年03月21日 S64Prineville ()Prineville () 09時47分 PDT 10時16分 PDT 0:29
2024年03月21日 S64Blm ()Prineville () 09時42分 PDT 09時45分 PDT 0:02
2024年03月20日 S64Prineville ()Blm () 14時53分 PDT 14時53分 PDT (?) 0:00
2024年03月20日 S64Prineville ()Prineville () 14時10分 PDT 14時48分 PDT 0:37
2024年03月20日 S64Prineville ()Prineville () 13時55分 PDT 14時06分 PDT (?) 0:11
2024年03月20日 S64Blm ()Prineville () 13時37分 PDT 13時49分 PDT (?) 0:12
2024年03月20日 S64Prineville ()Prineville () 12時48分 PDT 12時52分 PDT 0:04
2024年03月20日 S64Prineville ()Prineville () 12時42分 PDT 12時46分 PDT 0:03
2024年03月20日 S64Blm ()Prineville () 12時34分 PDT 12時36分 PDT (?) 0:02
2024年03月20日 S64Prineville ()Prineville () 12時27分 PDT 12時32分 PDT 0:04
2024年03月20日 S64Prineville ()Prineville () 11時48分 PDT 12時24分 PDT 0:35
2024年03月20日 S64Prineville ()Blm () 10時35分 PDT 10時39分 PDT (?) 0:04
2024年03月20日 S64Prineville ()Blm () 10時02分 PDT 10時31分 PDT 0:29
2024年03月20日 S64Redmond, OR付近Prineville () First seen 09時12分 PDT 10時00分 PDT 0:48
2024年03月19日 S64Prineville ()Blm () 15時53分 PDT 16時02分 PDT (?) 0:09
2024年03月19日 S64Prineville ()Prineville () 15時07分 PDT 15時50分 PDT 0:42
2024年03月19日 S64Prineville ()Prineville () 14時52分 PDT 15時04分 PDT (?) 0:12
2024年03月19日 S64Prineville ()Prineville () 14時39分 PDT 14時49分 PDT 0:09
2024年03月19日 S64Prineville ()Prineville () 14時34分 PDT 14時37分 PDT 0:02
2024年03月19日 S64Blm ()Prineville () 14時31分 PDT 14時32分 PDT (?) 0:01
2024年03月19日 S64Prineville ()Blm () 13時47分 PDT 13時47分 PDT (?) 0:00
2024年03月19日 S64Prineville ()Prineville () 12時54分 PDT 13時44分 PDT 0:50
2024年03月19日 S64Prineville ()Prineville () 12時43分 PDT 12時51分 PDT 0:07
2024年03月19日 S64Prineville ()Prineville () 12時33分 PDT 12時41分 PDT (?) 0:07
2024年03月19日 S64Prineville ()Prineville () 12時23分 PDT 12時31分 PDT (?) 0:08
2024年03月19日 S64Prineville ()Blm () 11時42分 PDT 11時42分 PDT (?) 0:00
2024年03月19日 S64Prineville ()Prineville () 10時54分 PDT 11時38分 PDT 0:43
2024年03月19日 S64Prineville ()Prineville () 10時44分 PDT 10時54分 PDT 0:09
2024年03月19日 S64Prineville ()Prineville () 10時41分 PDT 10時56分 PDT 0:14
2024年03月19日 S64Blm ()Prineville () 10時35分 PDT 10時41分 PDT 0:05
2024年03月19日 S64Prineville ()Prineville () 10時23分 PDT 10時32分 PDT 0:09
2024年03月19日 S64Redmond, OR付近Prineville () First seen 10時18分 PDT 10時20分 PDT 0:02
2024年03月18日 S64Blm ()Blm () 13時20分 PDT 13時24分 PDT (?) 0:04
2024年03月18日 S64Blm ()Prineville () 11時58分 PDT 13時11分 PDT 1:13
2024年03月18日 S64Prineville ()Blm () 10時53分 PDT 10時53分 PDT (?) 0:00
2024年03月18日 S64Prineville ()Prineville () 10時41分 PDT 10時45分 PDT 0:03
2024年03月18日 S64Prineville ()Prineville () 09時59分 PDT 10時38分 PDT (?) 0:39
2024年03月18日 S64Prineville ()Prineville () 09時45分 PDT 09時52分 PDT 0:07
2024年03月18日 S64Prineville ()Prineville () 09時37分 PDT 09時41分 PDT 0:03
2024年03月18日 S64Prineville ()Prineville () 09時32分 PDT 09時35分 PDT 0:03
2024年03月18日 S64Blm ()Prineville () 09時27分 PDT 09時29分 PDT (?) 0:01
2024年03月17日 S64Prineville ()Blm () 13時16分 PDT 14時27分 PDT (?) 1:10
2024年03月17日 S64Blm ()Prineville () 13時03分 PDT 13時13分 PDT (?) 0:10
2024年03月17日 S64Prineville ()Blm () 10時08分 PDT 10時53分 PDT (?) 0:44
2024年03月17日 S64Blm ()Prineville () 09時46分 PDT 10時06分 PDT 0:19
2024年03月16日 S64Prineville ()Blm () 17時03分 PDT 17時03分 PDT (?) 0:00
2024年03月16日 S64Prineville ()Prineville () 16時59分 PDT 17時00分 PDT 0:00
2024年03月16日 S64Prineville ()Prineville () 16時57分 PDT 16時57分 PDT 0:00
2024年03月16日 S64Prineville ()Prineville () 16時51分 PDT 16時56分 PDT 0:04
2024年03月16日 S64Prineville ()Prineville () 16時25分 PDT 16時41分 PDT (?) 0:15
2024年03月16日 S64Prineville ()Prineville () 16時04分 PDT 16時23分 PDT (?) 0:19
2024年03月16日 S64Prineville ()Blm () 14時37分 PDT 15時15分 PDT (?) 0:37
2024年03月16日 S64Prineville ()Prineville () 14時16分 PDT 14時28分 PDT 0:11
2024年03月16日 S64Hideaway ()Blm () 11時28分 PDT 11時35分 PDT (?) 0:06
2024年03月16日 S64Prineville ()Hideaway () 11時13分 PDT 11時19分 PDT (?) 0:06
2024年03月16日 S64Prineville ()Prineville () 10時58分 PDT 10時59分 PDT 0:00
2024年03月16日 S64Prineville ()Prineville () 10時34分 PDT 10時53分 PDT 0:19
2024年03月16日 S64Prineville ()Prineville () 10時26分 PDT 10時31分 PDT 0:05
2024年03月16日 S64Prineville ()Prineville () 10時13分 PDT 10時23分 PDT 0:10
2024年03月16日 S64Prineville ()Prineville () 10時07分 PDT 10時11分 PDT 0:03
2024年03月16日 S64Blm ()Prineville () 10時04分 PDT 10時05分 PDT 0:01
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