32 投票数 (4.70 平均) と 25,297 閲覧数  

Boeing 737-700 (N7833A) - The dawn sky was getting brighter every moment, but the sun was still twenty minutes away from coming up and into view behind me when I snapped this presunrise shot of the south side of Concourse "C" at Reno Tahoe International.br /Despite the loss of overall Q, I merged two clicks into one and then reduced the resulting pano scene down in size as much as possible to enable it to be viewed here on FA without having to scroll.br /Seven of the eleven aircraft that spent the overnight hours at "C" Concourse and on the cargo ramp are plainly visible, and another four (the SkyWest E175 on the extreme left side, two AA fleetbirds, and the tail of a Horizon Dash 8) can be partially seen.   Not shown (because I would have had to add a third pic on to this panoramic scene) are two more UPS and two FDX freighters on the ramp off to the right side.  Also, there was a Delta and four more SW aircraft parked at Concourse "B."  All 20 RON aircraft (two less than normal) would have made an outstanding five-photo panorama but I was unable to properly align the center shot (and besides, it would never have been uploadable here on FA anyway).
/images/icons/csMagGlass.png / / フル

Boeing 737-700 (N7833A)

送信時刻:

The dawn sky was getting brighter every moment, but the sun was still twenty minutes away from coming up and into view behind me when I snapped this presunrise shot of the south side of Concourse "C" at Reno Tahoe International.
Despite the loss of overall Q, I merged two clicks into one and then reduced the resulting pano scene down in size as much as possible to enable it to be viewed here on FA without having to scroll.
Seven of the eleven aircraft that spent the overnight hours at "C" Concourse and on the cargo ramp are plainly visible, and another four (the SkyWest E175 on the extreme left side, two AA fleetbirds, and the tail of a Horizon Dash 8) can be partially seen. Not shown (because I would have had to add a third pic on to this panoramic scene) are two more UPS and two FDX freighters on the ramp off to the right side. Also, there was a Delta and four more SW aircraft parked at Concourse "B." All 20 RON aircraft (two less than normal) would have made an outstanding five-photo panorama but I was unable to properly align the center shot (and besides, it would never have been uploadable here on FA anyway).

Comments

Please log in or register to post a comment.

Gary SchenauerPhoto Uploader
I went back again this morning to attempt to reshoot the five photos sequentially in the hopes of being able to get five pics correctly aligned for a merge, but unfortunately the smoke from two wildfires raging in CA has drifted over the Truckee Meadows and diminished the clarity of the sky over the airport and the city. So, no panorama.
Uwe Zinke
Hi Gary!!
perfect panorama. made with a panoramic tripod head?
in the next time i'll build one by myself. here the heads are very expensive.400-500€ for a non professional one.
a good friend of me made such pictures with an professional one.
my first panoramic pic with my self made one will send to you.
greetings Uwe!
Nice job, Gary! Thanks!
Gary SchenauerPhoto Uploader
Hi, Uwe. Hey, my friend, I appreciate the "5 *" vote, and it probably would have been worthy of a "5" ... if I had not reduced the final size of this in order to load it small enough so that the viewers don't have to scroll to see the entire pic. As it appears here, I know it isn't a ***** quality post. (But I thank you.)
No tripod. I was handholding the camera. That's why I can't make a 5-photo panoramic: the center shot didn't align properly because I aimed a bit too low. I went back this morning to try it with a tripod but the sky was hazy with smoke so I came back home.
I'll watch for your email. Very much looking forward to seeing it. (Wave) ... Gary
Gary SchenauerPhoto Uploader
Greg ... Howdy. And Thanx. Having reduced this one to post it, I'm wondering exactly how many clicks I could merge and still have a final pic that could be loaded into FA's gallery. I'm not exactly sure of FA's max size / pixel limits, but I truly doubt FA allows much more than I'm already using in my routine pic posts. And if I WAS able to merge three or four, I'd then have to reduce the final size so much that the pic would be unviewable. A while ago, I did merge two scanned old B & W photos into one (the AA B727 pic in my folder), but the final file size of that one wasn't very large; the pics I take with this Canon T6 are extremely large so merging three, four, or more would result in a superb quality pic ... but "monster huge"!! lol I'll have to experiment with the idea. Thanks again for your compli. :)
Incredible shot, Gary! Very nicely done! I'm guessing you cropped it just a little ;-)
Roy Hunte
Awesome shot!!!
Mark Thomas
Hand held in that light? Well done! What were the settings on the camera Gary?
Gary SchenauerPhoto Uploader
Dwight >> Hi and Thanks for the compli. I used my 70-300 but it was almost fully retracted (around 75mm). The corners of each shot were a tad soft but since those were either all sky or all open ground the corners were of no importance so after the overlap was complete I straightened the merged result horizontally and then I did indeed crop the entire result down to mountaintop level at the top and up to (almost) runway level from the bottom. Not only did it eliminate the soft corners but cropping it also gave it the look of having been an extended-zoom shot.
Hi, Roy. (Wave) TY for the comment / compli. :-)
Mark >> 1/125 shutter, f5.0, ISO 800, 70-300VC mounted but almost completely retracted so f/length was between 70-75mm because the available ambient light was still quite low. I snapped the series twice: the second time I used the same settings except I went 1/160 on the shutter (no discernible diff in clarity but darker so I used the 1/125 series of snaps for this). The sky went thru a rather dramatic color shift from the start of the set to the end (from the first pic to the next and etc.), but because it was only dawn light the shift is quite natural-looking. I don't know a whole lot about editing (and I know absolutely nothing about using "layers") so my editing tools were SPOT HEAL, CLONE STAMP, and BLUR; then STRAIGHTEN, BRIGHTEN, and CROP. Then, in order to get the dang thing small enough to be able to upload it here in a way that would allow viewers to see the entire pic just by clicking on FULL, I reduced the size. By doing that, I knew I'd also cause a reduction in the overall Quality but at least viewers can see the whole shot instead of having to scroll it from left to right. (* As it turned out, it still has to be scrolled a bit, but hey, I tried ... lol)
Mark See
Great shot Gary! I would love to see the 5 picture one if you are able to get it... even if you don't post it, send it in an email :)
cliff731
Gary, that's a nice shot... and I can see some very slight color transition in the sky from left side to right side as you mentioned. It's almost undetectable to the eye.
Jim Quinn
Gary, it looks great on my large monitor and I can imagine a shot like this in a custom frame on the wall in front of my desk! Very nicely done...
Gary SchenauerPhoto Uploader
Cliff and Jim ... Your comments are very kind and much appreciated. TYVM. PS to Jim ... I have a small screen here in my office. I'm a "technology challenged" type so I'm still trying to find a way to display my pics from the computer in the office all the way down to the large TV screen in the L room. If I ever figure it out, I'll be able to view this in a much larger size, too. (Grin and a wave)
Mark S >> One of the difficulties I'm having is caused by that SWA in the shot. It was taxiing; thus, it was moving. In my effort to click, turn, click, turn more, click, etc. (to snap the sequence of pics), I was intent on getting that SW clearly and I also had to turn and snap quickly or else the Southwest would have "invaded" the next pic. In my haste, I allowed the camera to move a bit higher and then to drop lower between pics. Now I can't get them to "marry up" (align) properly with each other. But this was basically an experiment so now that I've learned what I did wrong I can correct my errors next time. And one more thing to mention ... it takes rather a lot of effort and time to put them together. :-)
Dave Sheehy
Beautiful shot...predawn, before all the APU's start screaming. Thanks for posting Gary and thanks for the sharing of photo and camera settings. Very cool! 5X5*
運航表
1998年のN7833Aに関する全資料を検索しますか? 今すぐ購入。1時間以内に入手できます。
日付 機種 出発地 目的地 出発 到着 時間
2024年04月17日 B737ラガーディア空港 ()ランバート・セントルイス国際空港 () 18時40分 EDT 20時10分 CDT 予定済み
2024年04月17日 B737ナッシュビル国際空港 ()ラガーディア空港 () 14時05分 CDT 17時05分 EDT 予定済み
2024年04月17日 B737ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港 ()ナッシュビル国際空港 () 11時55分 CDT 13時05分 CDT 予定済み
2024年04月17日 B737ランバート・セントルイス国際空港 ()ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港 () 09時40分 CDT 11時00分 CDT 予定済み
2024年04月17日 B737ジェネラル・ミッチェル国際空港 ()ランバート・セントルイス国際空港 () 07時50分 CDT 08時45分 CDT 予定済み
2024年04月16日 B737ボルチモア・ワシントン国際空港 ()ジェネラル・ミッチェル国際空港 () 19時00分 EDT 19時40分 CDT 予定済み
2024年04月16日 B737シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 ()ボルチモア・ワシントン国際空港 () 16時59分 EDT 18時01分 EDT 飛行中
2024年04月16日 B737シカゴ・ミッドウェー国際空港 ()シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 () 14時07分 CDT 15時47分 EDT 0:40
2024年04月16日 B737ランバート・セントルイス国際空港 ()シカゴ・ミッドウェー国際空港 () 12時23分 CDT 13時02分 CDT 0:39
2024年04月16日 B737フィラデルフィア国際空港 ()ランバート・セントルイス国際空港 () 10時23分 EDT 11時24分 CDT 2:00
2024年04月16日 B737シカゴ・ミッドウェー国際空港 ()フィラデルフィア国際空港 () 06時47分 CDT 09時16分 EDT 1:28
2024年04月15日 B737カンザスシティ国際空港 ()シカゴ・ミッドウェー国際空港 () 21時26分 CDT 22時28分 CDT 1:01
2024年04月15日 B737サンディエゴ国際空港 ()カンザスシティ国際空港 () 16時03分 PDT 20時34分 CDT 2:30
2024年04月15日 B737マッカラン国際空港 ()サンディエゴ国際空港 () 14時11分 PDT 14時55分 PDT 0:43
2024年04月15日 B737ボイシ空港 ()マッカラン国際空港 () 12時54分 MDT 13時15分 PDT 1:20
2024年04月15日 B737マッカラン国際空港 ()ボイシ空港 () 09時31分 PDT 11時51分 MDT 1:20
2024年04月15日 B737ボブ・ホープ空港 ()マッカラン国際空港 () 07時39分 PDT 08時26分 PDT 0:47
2024年04月14日 B737オークランド国際空港 (カリフォルニア州) ()ボブ・ホープ空港 () 20時53分 PDT 21時40分 PDT 0:47
2024年04月14日 B737ジョン・ウェイン空港 ()オークランド国際空港 (カリフォルニア州) () 18時50分 PDT 19時55分 PDT 1:04
2024年04月14日 B737フェニックス・スカイハーバー国際空港 ()ジョン・ウェイン空港 () 16時48分 MST 17時47分 PDT 0:59
2024年04月14日 B737サンディエゴ国際空港 ()フェニックス・スカイハーバー国際空港 () 14時49分 PDT 15時38分 MST 0:48
2024年04月14日 B737デンバー国際空港 ()サンディエゴ国際空港 () 12時39分 MDT 13時51分 PDT 2:12
2024年04月14日 B737ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港 ()デンバー国際空港 () 09時51分 CDT 11時28分 MDT 2:37
2024年04月14日 B737ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 ()ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港 () 08時50分 EDT 08時55分 CDT 1:04
2024年04月14日 B737リッチモンド国際空港 ()ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 () 06時17分 EDT 07時30分 EDT 1:12
2024年04月13日 B737デンバー国際空港 ()リッチモンド国際空港 () 15時45分 MDT 20時34分 EDT 2:49
2024年04月13日 B737フェニックス・スカイハーバー国際空港 ()デンバー国際空港 () 12時16分 MST 14時33分 MDT 1:16
2024年04月13日 B737デンバー国際空港 ()フェニックス・スカイハーバー国際空港 () 10時33分 MDT 11時07分 MST 1:34
2024年04月13日 B737スポケーン国際空港 ()デンバー国際空港 () 06時29分 PDT 09時18分 MDT 1:49
2024年04月12日 B737デンバー国際空港 ()スポケーン国際空港 () 21時56分 MDT 22時50分 PDT 1:54
2024年04月12日 B737William P Hobby ()デンバー国際空港 () 18時57分 CDT 20時10分 MDT 2:12
2024年04月12日 B737Cozumel Int'l ()William P Hobby () 14時52分 EST 16時58分 CDT 2:06
2024年04月12日 B737William P Hobby ()Cozumel Int'l () 12時02分 CDT 13時37分 EST 1:34
2024年04月12日 B737ランバート・セントルイス国際空港 ()William P Hobby () 08時59分 CDT 10時40分 CDT 1:41
2024年04月11日 B737William P Hobby ()ランバート・セントルイス国際空港 () 21時39分 CDT 23時11分 CDT 1:32
2024年04月11日 B737Eglin AFB/Destin-Ft Walton Beach ()William P Hobby () 19時17分 CDT 20時47分 CDT 1:30
2024年04月11日 B737William P Hobby ()Eglin AFB/Destin-Ft Walton Beach () 17時05分 CDT 18時21分 CDT 1:16
2024年04月11日 B737ラガーディア空港 ()William P Hobby () 13時12分 EDT 15時58分 CDT 3:45
2024年04月11日 B737ランバート・セントルイス国際空港 ()ラガーディア空港 () 08時49分 CDT 11時41分 EDT 1:52
2024年04月11日 B737Will Rogers World ()ランバート・セントルイス国際空港 () 06時37分 CDT 07時40分 CDT 1:02
2024年04月10日 B737フェニックス・スカイハーバー国際空港 ()Will Rogers World () 19時49分 MST 23時33分 CDT 1:43
2024年04月10日 B737サクラメント国際空港 ()フェニックス・スカイハーバー国際空港 () 17時01分 PDT 18時29分 MST 1:27
2024年04月10日 B737ロングビーチ空港 ()サクラメント国際空港 () 15時10分 PDT 16時08分 PDT 0:58
2024年04月10日 B737オークランド国際空港 (カリフォルニア州) ()ロングビーチ空港 () 13時23分 PDT 14時25分 PDT 1:01
2024年04月10日 B737ボブ・ホープ空港 ()オークランド国際空港 (カリフォルニア州) () 11時38分 PDT 12時29分 PDT 0:51
2024年04月10日 B737ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港 ()ボブ・ホープ空港 () 10時01分 PDT 10時50分 PDT 0:49
2024年04月10日 B737マッカラン国際空港 ()ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港 () 07時30分 PDT 08時31分 PDT 1:00
2024年04月 9日 B737ジョン・ウェイン空港 ()マッカラン国際空港 () 20時03分 PDT 20時45分 PDT 0:41
2024年04月 9日 B737オークランド国際空港 (カリフォルニア州) ()ジョン・ウェイン空港 () 18時14分 PDT 19時22分 PDT 1:07
2024年04月 9日 B737カンザスシティ国際空港 ()オークランド国際空港 (カリフォルニア州) () 15時59分 CDT 17時19分 PDT 3:19
2024年04月 9日 B737ダラス・ラブフィールド空港 ()カンザスシティ国際空港 () 13時40分 CDT 14時43分 CDT 1:02
2024年04月 9日 B737オンタリオ国際空港 ()ダラス・ラブフィールド空港 () 07時29分 PDT 12時25分 CDT 2:56
2024年04月 8日 B737サクラメント国際空港 ()オンタリオ国際空港 () 20時54分 PDT 21時47分 PDT 0:53
2024年04月 8日 B737ボブ・ホープ空港 ()サクラメント国際空港 () 19時25分 PDT 20時22分 PDT 0:57
2024年04月 8日 B737オースチン・バーグストロム国際空港 ()ボブ・ホープ空港 () 17時09分 CDT 18時11分 PDT 3:02
2024年04月 8日 B737ダラス・ラブフィールド空港 ()オースチン・バーグストロム国際空港 () 15時21分 CDT 15時57分 CDT 0:36
2024年04月 8日 B737ラボック・プレストン・スミス国際空港 ()ダラス・ラブフィールド空港 () 13時29分 CDT 14時17分 CDT 0:48
2024年04月 8日 B737ダラス・ラブフィールド空港 ()ラボック・プレストン・スミス国際空港 () 11時54分 CDT 12時45分 CDT 0:51
2024年04月 8日 B737ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港 ()ダラス・ラブフィールド空港 () 09時37分 CDT 10時48分 CDT 1:11
2024年04月 8日 B737ダラス・ラブフィールド空港 ()ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港 () 07時33分 CDT 08時30分 CDT 0:57
2024年04月 7日 B737William P Hobby ()ダラス・ラブフィールド空港 () 20時46分 CDT 21時30分 CDT 0:44
2024年04月 7日 B737タンパ国際空港 ()William P Hobby () 18時39分 EDT 19時41分 CDT 2:02
2024年04月 7日 B737マンチェスター・ボストン地域空港 ()タンパ国際空港 () 14時16分 EDT 17時08分 EDT 2:51
2024年04月 7日 B737オーランド国際空港 ()マンチェスター・ボストン地域空港 () 10時39分 EDT 13時17分 EDT 2:38
2024年04月 7日 B737ボルチモア・ワシントン国際空港 ()オーランド国際空港 () 07時33分 EDT 09時23分 EDT 1:50
2024年04月 6日 B737Reading Rgnl ()ボルチモア・ワシントン国際空港 () 16時52分 EDT 17時16分 EDT 0:24
2024年04月 6日 B737オーランド国際空港 ()Reading Rgnl () 14時06分 EDT 16時16分 EDT 2:10
2024年04月 6日 B737クリーブランド・ホプキンス国際空港 ()オーランド国際空港 () 10時44分 EDT 12時32分 EDT 1:48
2024年04月 6日 B737ボルチモア・ワシントン国際空港 ()クリーブランド・ホプキンス国際空港 () 08時47分 EDT 09時44分 EDT 0:57
2024年04月 6日 B737ルイビル国際空港 ()ボルチモア・ワシントン国際空港 () 06時13分 EDT 07時23分 EDT 1:09
2024年04月 5日 B737ボルチモア・ワシントン国際空港 ()ルイビル国際空港 () 21時59分 EDT 23時16分 EDT 1:16
2024年04月 5日 B737ピッツバーグ国際空港 ()ボルチモア・ワシントン国際空港 () 19時13分 EDT 19時53分 EDT 0:40
2024年04月 5日 B737オースチン・バーグストロム国際空港 ()ピッツバーグ国際空港 () 14時25分 CDT 17時57分 EDT 2:32
2024年04月 5日 B737デンバー国際空港 ()オースチン・バーグストロム国際空港 () 10時32分 MDT 13時15分 CDT 1:42
2024年04月 5日 B737ロサンゼルス国際空港 ()デンバー国際空港 () 06時27分 PDT 09時11分 MDT 1:43
2024年04月 4日 B737サクラメント国際空港 ()ロサンゼルス国際空港 () 21時56分 PDT 23時01分 PDT 1:05
2024年04月 4日 B737ダラス・ラブフィールド空港 ()サクラメント国際空港 () 19時32分 CDT 20時52分 PDT 3:19
2024年04月 4日 B737カンザスシティ国際空港 ()ダラス・ラブフィールド空港 () 17時25分 CDT 18時29分 CDT 1:04
2024年04月 4日 B737ナッシュビル国際空港 ()カンザスシティ国際空港 () 15時03分 CDT 16時23分 CDT 1:20
ベーシックユーザー(登録は無料で簡単です!)は3 monthsの履歴を見ることができます。 登録する
 

ログイン

アカウントをお持ちではありませんか? 今すぐ登録(無料)!機能やフライトアラート、その他様々な設定をカスタマイズできます!
FlightAwareのフライト追跡は広告によりサポートされていることをご存知ですか?
広告表示を許可してくださることでFlightAware.comを無料で提供することができます。表示される広告は関連性の高い控えめなものを選んでいます。FlightAwareをホワイトリストに追加する方法はかんたんに設定していただくことができます。または、プレミアムアカウントのご利用をご検討ください.
閉じる