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Bombardier Challenger 300 (N541XJ)
Private Bombardier Challenger 300 takes off from Van Nuys Airport while a SouthWest Boeing 737 descends to land to Bob Hope airport right above. Taken in Van Nuys, California.
Comments
beautiful photo, impressive/ 5*
Nice! 5*
I realize that a telephoto lens can compress distance, but even accounting for that, what the heck happened to aircraft separation? I wouldn't want ATC playing with my life like this.
Alexander, you have really good timing, or incredibly good luck. Either way--nice shot!
plenty of ( legal ) space there --just the photo illusion---nobody's life is in jeopardy
Nice Shot
wow meravigliosa foto
is that concedered a near miss?
Excellent photo illusion. Only the comparative size of the aircraft gives away how safe the actual separation was. Great shot!
I can see this ending up on youtube in one of those horrendously misinformed 'near-miss' videos XD
do we know the altitude of both planes ,super shot
Great shot. The tail number should be 541XJ. Those of you that have already commented there is plenty of separation on VNY departures and BUR arrivals
Talk about right place, right time. Excellent shot.
wow...wow....wow
Scary stuff I agree with Richard B.
Nice! *****
A lot does depend on the lens used shooting this shot. I saw several comments that there was legal separation. I’m not sure what that is regarding on crossing routes on Arrivals and Departures. However, to me, they seem awfully close, especially regarding wake turbulence from a descending 737. On that point, the flaps don’t seem to be extended on the Southwest aircraft (doesn’t seem to be a separation in the line between the flap and the wing like there is on the Challenger) which would belie that it is landing. Also, sure doesn’t seem like a departure attitude on the 300. Looks like level flight to me. Photo-shopped perhaps?
Camera lens must distort distances a bit! Great pic!
This photo is NOT altered in any way, except cropping and minor contrast/light adjustment. Anyone who ever watched the planes taking off from Van Nuys airport over lake Balboa in Van Nuys would have seen a scene like this once in a while. The Challenger IS ASCENDING here. I have the original - straight from the camera shot to prove it. Apparently, some folks simply don't understand the difference between real and fake photos.
I took this shot with a telephoto lens @ 400 mm focal length.
One may also read the Paul Burke comment on this photo on my Google+ page:
https://plus.google.com/u/0/+AlexanderViduetsky/posts/f4GmTsAwdvz?hl=en-US&pid=6188302411271711202&oid=116869188863835438571
"Saw something like that from a Tristar.. We were in the landing pattern at Palmdale, when I saw a Cessna in a steep dive looking out a window on the left side.. It had blundered directly into the approach area there.. and just in time noticed the problem.
Another time a shadow passed over the L-1011 while it was in the pattern..."
https://plus.google.com/u/0/+AlexanderViduetsky/posts/f4GmTsAwdvz?hl=en-US&pid=6188302411271711202&oid=116869188863835438571
"Saw something like that from a Tristar.. We were in the landing pattern at Palmdale, when I saw a Cessna in a steep dive looking out a window on the left side.. It had blundered directly into the approach area there.. and just in time noticed the problem.
Another time a shadow passed over the L-1011 while it was in the pattern..."
insane!
Considering all the factors, from my calculations, it seems like the actual distance from the lens of my camera to the Challenger is approximately 436 meters, to the Boeing 737 is 725 meters. Therefore, the separation between these two jets is about 289 meters. Sounds right to pilots?? The distance from the Van Nuys airport's runway to my vantage point is approximately 1.3 miles (2.15 km).
Outstanding camera work! Seen in Daily Newsletter!
Very nice...!!!ðð»
Superbe photo! Un parfait timing! Je suppose qu'il n'y a aucune manquement aux règles de sécurité et qu'il s'agit simplement d'un effet d'optique!
I want to believe that this beautiful shot reports a non near miss situation and it is just some optical effect!
Congratulations Alexander Vidueetsky for this!
I want to believe that this beautiful shot reports a non near miss situation and it is just some optical effect!
Congratulations Alexander Vidueetsky for this!
When you consider how much bigger the 737 is, and that it was a 400mm lens, it makes sense. Very nicely done, Alex!
Impressive picture... If I didn't know it was an amazing illusion I would be terrified
Very nice shot Alexander! There are a couple of things about the photo and the aircraft separation. It is difficult to determine if there was or was not separation at the time the photo was taken and before. The first thing I see at the time of the photo there was diverging courses between the aircraft. Another part of separation is the altitude each aircraft was cleared to; there may have been altitude separation. Without more information it is impossible to determine separation. All the speculation and questions this picture creates testifies to what a great shot it was.
Excelente e impresionante imagen.
Gear up and gear down.
XO JET - Great Company!!
Remind me to watch out for all aircraft when using Bob Hope Airport! I never want to be this close to eternity!
Lets twist again like we did last Summer............
v cool
Great pic Alexander!!
just another day at Providence approach
L'instant T . super .
oh wow< that is how baby planes are made.
Is it just me, or does it look like that 737 is landing ON TOP OF that Bombadier? Holy crap!
Nice photo!
Impressive shot!
Nice shot !
運航表
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日付 | 機種 | 出発地 | 目的地 | 出発 | 到着 | 時間 |
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2024年04月23日 | CL30 | サンフランシスコ国際空港 (KSFO) | Anoka Co-Blaine (KANE) | 15時58分 PDT | 20時55分 CDT | 2:57 |
2024年04月23日 | CL30 | Henderson Exec (KHND) | サンフランシスコ国際空港 (KSFO) | 12時32分 PDT | 13時46分 PDT | 1:14 |
2024年04月23日 | CL30 | ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港 (KSJC) | Henderson Exec (KHND) | 09時52分 PDT | 10時53分 PDT | 1:00 |
2024年04月22日 | CL30 | ヴァン・ナイズ空港 (KVNY) | ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港 (KSJC) | 14時07分 PDT | 14時55分 PDT | 0:48 |
2024年04月22日 | CL30 | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | ヴァン・ナイズ空港 (KVNY) | 10時17分 EDT | 12時51分 PDT | 5:33 |
2024年04月22日 | CL30 | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | サンタバーバラ空港 (KSBA) | 10時17分 EDT | 目的地外着陸 | |
2024年04月21日 | CL30 | Westchester County (KHPN) | フィラデルフィア国際空港 (KPHL) | 19時02分 EDT | 19時37分 EDT | 0:35 |
2024年04月21日 | CL30 | オークランド国際空港 (カリフォルニア州) (KOAK) | Westchester County (KHPN) | 10時10分 PDT | 18時05分 EDT | 4:54 |
2024年04月18日 | CL30 | ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (KATL) | オークランド国際空港 (カリフォルニア州) (KOAK) | 12時18分 EDT | 14時10分 PDT | 4:52 |
2024年04月18日 | CL30 | ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (KATL) | サンフランシスコ国際空港 (KSFO) | 12時18分 EDT | 目的地外着陸 | |
2024年04月18日 | CL30 | テターボロ空港 (KTEB) | ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (KATL) | 09時16分 EDT | 10時57分 EDT | 1:41 |
2024年04月17日 | CL30 | モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港 (CYUL) | テターボロ空港 (KTEB) | 14時47分 EDT | 15時49分 EDT | 1:01 |
2024年04月17日 | CL30 | Palm Beach Intl (KPBI) | モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港 (CYUL) | 10時10分 EDT | 13時14分 EDT | 3:03 |
2024年04月16日 | CL30 | Westchester County (KHPN) | Palm Beach Intl (KPBI) | 17時16分 EDT | 19時28分 EDT | 2:12 |
2024年04月16日 | CL30 | Northeast Philadelphia (KPNE) | Westchester County (KHPN) | 13時23分 EDT | 14時03分 EDT | 0:40 |
2024年04月16日 | CL30 | Boca Raton (KBCT) | Northeast Philadelphia (KPNE) | 09時49分 EDT | 12時04分 EDT | 2:15 |
2024年04月15日 | CL30 | ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (KATL) | Boca Raton (KBCT) | 17時13分 EDT | 18時32分 EDT | 1:18 |
2024年04月14日 | CL30 | マイアミ国際空港 (KMIA) | ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (KATL) | 23時26分 EDT | 00時57分 EDT (+1) | 1:31 |
2024年04月14日 | CL30 | Manuel Crescencio Rejon Int'l (MID / MMMD) | マイアミ国際空港 (KMIA) | 19時08分 CST | 22時33分 EDT | 1:24 |
2024年04月13日 | CL30 | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | Manuel Crescencio Rejon Int'l (MID / MMMD) | 17時29分 EDT | 17時58分 CST | 2:29 |
2024年04月13日 | CL30 | ナッシュビル国際空港 (KBNA) | シャーロット・ダグラス国際空港 (KCLT) | 14時14分 CDT | 16時04分 EDT | 0:49 |
2024年04月12日 | CL30 | Palm Beach Intl (KPBI) | ナッシュビル国際空港 (KBNA) | 18時18分 EDT | 19時17分 CDT | 1:59 |
2024年04月12日 | CL30 | ダラス・ラブフィールド空港 (KDAL) | Palm Beach Intl (KPBI) | 13時16分 CDT | 16時17分 EDT | 2:00 |
2024年04月11日 | CL30 | ジャクソンビル国際空港 (KJAX) | ダラス・ラブフィールド空港 (KDAL) | 12時20分 EDT | 13時37分 CDT | 2:17 |
2024年04月11日 | CL30 | Palm Beach Intl (KPBI) | ジャクソンビル国際空港 (KJAX) | 07時20分 EDT | 08時08分 EDT | 0:47 |
2024年04月10日 | CL30 | ルイス・ムニョス・マリン国際空港 (SJU / TJSJ) | Palm Beach Intl (KPBI) | 15時16分 AST | 17時48分 EDT | 2:31 |
2024年04月10日 | CL30 | Laurence G Hanscom Fld (KBED) | ルイス・ムニョス・マリン国際空港 (SJU / TJSJ) | 09時58分 EDT | 13時11分 AST | 3:12 |
2024年04月10日 | CL30 | ラガーディア空港 (KLGA) | Laurence G Hanscom Fld (KBED) | 08時09分 EDT | 08時45分 EDT | 0:35 |
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